Рио Тинто, међународна рударска компанија, саопштила је 16. новембра да „активно спроводи“ планове за изградњу гигафабрике батерија у Србији, када је најавила улагање у компанију за производњу батерија са седиштем у Словачкој Инопат Ауто.
Рио Тинто покушава да изгради свој пројекат Јадер у Србији – један од највећих гринфилд литијумских пројеката у развоју – али противљење локалне заједнице том пројекту је огромно. Ако се пројекат настави, литијум карбонат ће се производити за батерије које се користе у електричним возилима и другим апликацијама.
Пројекат Задар литијум-бората у Србији вредан 2,4 милијарде долара има капацитет за производњу око 58.000 тона литијум карбоната квалитета батерија и поставиће Рио Тиндо као највећи извор снабдевања литијумом у Европи у најмање наредних 15 година.
Инвестиција Инобат Ауто-а, чија величина није објављена, истиче намере две компаније да остваре напредак у успостављању ланца вредности батерија за електрична возила „од колевке до колевке“, након меморандума о разумевању потписаног у мају. У Србији.
Рио Тинто је одлучио да заврши центар за истраживање и развој (Р&Д) и линију пилотских батерија са ИноБат-ом у Водеради, Словачка.
„Наш литијумски пројекат Јадер у Србији је на прагу европског тржишта електричних возила, способан да произведе довољно литијума за производњу милион батерија за електрична возила годишње по највишим еколошким стандардима“, рекла је Марние Финлаисон, генерални директор Баттери Продуцтс, Рио. Тинто.
Пројекат Јадар у Србији подлеже свим релевантним одобрењима, дозволама и лиценцама и континуираном ангажовању локалних заједница, владе и цивилног друштва у Србији.
„Љубитељ путовања. Бескрајно скроман читалац. Неизлечиви стручњак за интернет.“
More Stories
У Националном центру „Русија“ отворен је Међународни симпозијум „Креирајући будућност“
САД доминирале у Абу Дабију победивши Србију
Ер Србија ће у септембру ући у употребу са својим првим авионом Е195