Данцинг Муск предаје возачима прве Тесле из нове немачке фабрике

ГРЕНХАЈД, Немачка, 22. марта (Ројтерс) – Илон Маск је био одушевљен док је надгледао испоруку Тесле. (ТСЛА.О) Први аутомобили немачке производње стигли су у њену фабрику у Груенхајду у уторак, обележавајући инаугурални европски положај америчког произвођача аутомобила само две године након што је први пут објављен.

Гласна музика је свирала док су 30 купаца и њихове породице први пут видели своје блиставе нове аутомобиле кроз примамљив, неонски осветљен тунел Теслиног бренда, пљескајући и навијајући док је извршни директор Тесле Маск плесао и шалио се са обожаваоцима.

„Ово је сјајан дан за фабрику“, рекао је Муск, назвавши то „још једним кораком ка одрживој будућности“.

Муск је рекао да ће Тесла вероватно лансирати тестну верзију свог новог програма „потпуно аутономне вожње“ у Европи, вероватно већ следеће године, у зависности од одобрења регулатора.

„Врло је тешко остварити потпуно аутономну вожњу у Европи“, рекао је он радницима у фабрици у уторак, додајући да је потребно много посла да се уради како би се решиле тешке ситуације у вожњи у Европи где се путеви у великој мери разликују од земље до земље.

Иако је немачки канцелар Олаф Шолц, који је такође присуствовао догађају, поздравио огромну фабрику као будућност аутомобилске индустрије, суочио се са противљењем, а неки активисти за заштиту животне средине блокирали су улаз у фабрику показујући знакове који указују на велику потрошњу воде. Опширније

Двојица демонстраната повукла су се са знака на аутопуту у близини фабрике, блокирајући саобраћај сатима након догађаја.

Маск се надао да ће покренути производњу из фабрике пре осам месеци, али су кашњења у издавању дозвола и локална забринутост због утицаја фабрике на животну средину ометали процес.

Тесла је морао да опслужује европске поруџбине из Шангаја док је чекао своју немачку лиценцу, повећавајући трошкове логистике у време када се борио са недостатком чипова у целој индустрији и другим поремећајима у ланцу снабдевања.

Добио је коначно зелено светло од локалних власти 4. марта за почетак производње у Немачкој, под условом да испуњава услове који се крећу од коришћења воде до контроле загађења ваздуха.

Отварање фабрике дошло је истог дана када је највећи амерички регулатор за хартије од вредности позвао савезног судију да не дозволи Маску да одустане од споразума који захтева праћење његове употребе Твитера. Опширније

Акције Тесле су у уторак забележиле раст од 7,9 одсто на највишем нивоу у више од два месеца.

Трке са Фолксвагеном

Нови власници су добили модел И Перформанце конфигурацију, возило од 63.990 (70.500 долара) са дометом од 514 километара (320 миља), рекао је Тесла, додајући да би нове поруџбине из фабрике могле бити испоручене од априла.

Тесла је саопштио да је до сада ангажовано око 3.500 од очекиваних 12.000 радника фабрике.

У пуном капацитету, фабрика ће производити 500.000 аутомобила годишње, више од 450.000 акумулаторских електричних аутомобила немачког ривала Фолксвагена. (ВОВГ_п.ДЕ) Продато широм света 2021.

Такође ће на крају произвести 50 ГВх батерије, надмашујући све друге фабрике у Немачкој. Очекује се да ће Тесла у почетку увозити батерије из Кине за свој немачки модел И пре него што почне домаћу производњу батерија.

Муск је у уторак рекао да ће производња батерија бити „изазов“ следеће године и „дефинишући фактор“ у наредним годинама, јер Тесла има за циљ да агресивно подстакне производњу аутомобила.

За сада, Фолксваген још увек има унутрашњи траг у трци за електрификацију европске флоте, са 25% тржишног удела наспрам Теслиних 13%. Муск је рекао да ће за повећање производње бити потребно више времена него две године које су биле потребне за изградњу фабрике. Опширније

ЈПМорган предвиђа да ће Груенхеиде произвести око 54.000 аутомобила 2022. године, попевши се на 280.000 у 2023. и 500.000 до 2025. године.

Фолксваген, који је ове године добио 95.000 поруџбина електричних аутомобила у Европи, планира нову фабрику електричних возила вредну 2 милијарде евра заједно са својим постојећим погоном у Волфсбургу и шест фабрика батерија широм Европе.

Али његов распоред је иза Теслиног, са фабриком електричних возила која би требало да буде отворена 2026. и првом фабриком батерија 2023. године.

(1 долар = 0,9086 евра)

(Додатно извјештавање Викторије, Ал-Дарсија и Надине Цхемросец.) Монтажа: Алекандер Смитх, Јеан Харвеи и Рицхард Болеин

Наши критеријуми: Принципи поверења Тхомсон Реутерс.