Извештај о путовању: Ер Србија, Београд

Извештај о путовању

Овај лет је обављен раније ове недеље и углавном је прошао без догађаја, али пошто је њиме управљао нови авион АТР72-600 одлучио сам да напишем извештај о томе. Првобитно је лет ЈУ600 за Беч требало да буде на старом АТР-у, што се лако може утврдити из мапе седишта која је приказана на мрежи. Међутим, ноћ пре поласка, карта седишта је промењена, показујући додатни ред што значи да је АТР72-600 заказан.

Приметио сам да Ер Србија има неке инспиративне цитате о путовањима око терминала. Одређена капија аутобуске капије за мој лет је Ц10Д. У 07.10 појавио се аутобус да нас одвезе на наш лет.

Унапред сам одабрао своје седиште да буде у последњем реду, али променом лета сам седео у последњем другом реду. У поређењу са старим АТР 72-200/500 Ер Србије, приметио сам разлику чим сам се укрцао у авион. Кабина је била у одличном стању, седишта су била удобна, било је довољно простора за ноге и значајна количина складишног простора у ормарићима изнад главе.

Док су се вршиле припреме за полазак, чуо сам да је посада рекла да је на броду било 46 путника након бројања. Овај лет је други дан за Беч. Пре тога је био лет Аустриан Аирлинеса у 7 ујутро, док би још један лет Аустриан и Ер Србије за Беч био за укупно четири дана.

Мора да ми је то било прво са Ер Србијом, каснили смо 10 минута пре планираног времена поласка и полетели 5 минута пре рока. Након поласка, обезбеђена је уобичајена бесплатна услуга колачића и воде, а затим и повећана услуга на броду.

Као што сам поменуо, остатак лета је прошао без догађаја. Међутим, вреди напоменути колико је тих АТР72-600 у поређењу са својим претходницима.

Слетели смо у веома магловит и кишовит Беч 15 минута пре рока и аутобусом кренули од авиона до зграде терминала.

Заиста сам уживао у новом АТР72-600 у флоти Ер Србије и надам се да ће ускоро повући преостале старе АТР.