Влада Србије преговара о куповини 8 авиона СЈ100 за Аир Сербиа

Аир Сербиа би ускоро могла постати купац Сукхои Суперјет 100 јер српска влада наставља преговоре о куповини овог авиона руске производње. Годину дана пре разговора, непосредно пре ЦОВИД-19, потпредседник руске владе Аир Сербиа најавио је да би могао да купи осам ССЈ100.

Србија и Русија преговарају – поново

Србија и Русија поново разговарају са српским авиопревозником Ер Србијом о могућности куповине путничких авиона Сухој Суперјет 100 у оквиру плана поморске надоградње.

У саопштењу компаније Симпле Флиинг, руско Министарство индустрије и трговине објавило је да су у току разговори о куповини авиона ССЈ100 за Сербиа Аир Сербиа и да је договор „у разматрању“.

У име Русије и Србије, на међународном економском форуму у Санкт Петербургу у петак је одржан састанак министра индустрије и трговине Руске Федерације Дениса Мандурова, потпредседника Владе Руске Федерације Јурија Борисова и Наната Боповича. Владе Србије.

Тренутни преговори указују на важну прилику за цивилне авионе Сухој да покушају да нађу сталног купца за авионе ССЈ100 у Европи ван Русије.

Морнарица Аир Сербиа је у процесу обнове

Аир Сербиа је недавно отишла у пензију Последњи преостали авион Боеинг 737Такође, његови авиони ниског капацитета АДР72 ускоро ће се повући.

Пре две године, када је летело 737 авиона, њихова просечна старост је била 34. АТР72 и даље лете, од тога шест старијих од 25 година. Чак су и његови авиони Аирбус А319 и А320 у просеку стари 18 година.

Аир Сербиа је једна од најстаријих флота у било којој националној авиокомпанији у Европи, па би куповина потпуно новог Сукхои Суперјет 100с била добродошао подстицај за авиокомпанију. Ово ће такође смањити трошкове одржавања Аир Сербиа.

Сухоју је потребан купац

Сукхои веома жели да пронађе купца у Европи како би подигао профил својих авиона ССЈ100. Тренутно само руски авиопревозник Аерофлот користи авионе на редовним редовним летовима у Европи.

Претходна Корисници ССЈ100 у Европи Укључено Брусселс Аирлинес, Играо се са идејом да купи авион путем уговора о закупу са Цитијетом, али на крају није купио Сукхои.

На крају разговора, наговештено је да ће Аеродром Никола Тесла Београд постати европско чвориште за одржавање руских авиона. Ово ће смањити оперативне трошкове Аир Сербиа -е, која има флоту ССЈ100, и повећати шансе да их више авиопревозника превози широм Европе.

Мислите ли да ће Аир Сербиа постати оператер ССЈ100? Реците нам шта мислите у коментарима испод.