Власници Тесле у Кини протестовали су због изненадног смањења цена које су пропустили

ШАНГАЈ, 7. јануара (Ројтерс) – Стотине Тесла аутомобила (ТСЛА.О) Власници су се током викенда окупили у продајним салонима и дистрибутивним центрима компаније у Кини, тражећи рабате и кредите након изненадног смањења цена за које су рекли да су преплатили електричне аутомобиле које су раније купили.

У суботу, око 200 недавних купаца модела Тесла И и Модел 3 окупило се у петак у Теслином центру за испоруку у Шангају да протестује против одлуке америчког произвођача аутомобила да снизи цене по други пут у три месеца.

Многи су рекли да верују да цене које је Тесла наплаћивао за своје аутомобиле крајем прошле године неће бити снижене тако нагло или дубоко као што је произвођач аутомобила управо најавио у покушају да стимулише продају и повећа производњу у својој фабрици у Шангају. Планирани истек државних субвенција за крај 2022. такође је многе натерао да прекину куповину.

Видео снимци објављени на друштвеним мрежама показују гужве у Теслиним продавницама и центрима за доставу у другим кинеским градовима од Ченгдуа до Шенжена, што указује на ширу реакцију потрошача.

Након изненадних смањења у петак, Теслине цене електричних аутомобила у Кини пале су између 13% и 24% у односу на септембарски ниво.

Аналитичари кажу да ће Теслин потез вероватно повећати његову продају, која је пала у децембру, и приморати друге произвођаче електричних аутомобила да смање цене такође у време слабе потражње на највећем светском тржишту возила на батерије.

Док етаблирани произвођачи аутомобила често попусте да би управљали залихама и одржавали фабрике да раде када потражња ослаби, Тесла ради без дилера и транспарентне цене су део имиџа његовог бренда.

„То је можда нормална пословна пракса, али ово није начин на који одговорно предузеће треба да делује“, рекао је власник Тесле протестујући у суботу у доставном центру компаније у шангајском предграђу Минханг, који је дао своје презиме Џанг.

Он и други власници Тесле, који су рекли да су испоруку преузели у последњим месецима 2022. године, рекли су да су фрустрирани наглим падом цена у петак и неуспехом Тесле да пружи објашњење новим купцима.

Полиција је омогућила састанак између запослених у Тесли и окупљених власника, рекао је Џанг, на којем су власници предали листу захтева, укључујући извињење и компензацију или друге кредите. Он је додао да су запослени у Тесли пристали да одговоре до уторка.

Десетак полицајаца је виђено на протесту у Шангају, а већина видео снимака других демонстрација показује велико присуство полиције на локацијама Тесле.

Протести нису ретка појава у Кини, која је током година видела да се људи масовно излазе због питања као што су финансијске или имовинске преваре, али власти су биле на опрезу након великих протеста у кинеским градовима и великим универзитетима крајем година. новембра против ограничења ЦОВИД-19.

‘врати новац’

Други видео снимци за које се чини да протестују власници Тесле такође су објављени на кинеским платформама друштвених медија у суботу.

На једном видео снимку, за који је Ројтерс потврдио да је снимљен у продавници Тесла у југозападном граду Ченгдуу, приказана је маса која скандира: „Вратите новац, вратите наше аутомобиле“.

Друга слика, за коју се чинило да је снимљена у Пекингу, приказује полицијске аутомобиле како стижу да растерају масу испред Теслине продавнице.

Ројтерс није могао да потврди садржај ниједног видео снимка.

Портпарол Тесле у Кини рекао је Ројтерсу у суботу да Тесла не планира да компензира купце који су преузели робу пре последњег снижења цена.

Он није одговорио на питање да прокоментарише протесте.

Кина је чинила око трећину Теслине глобалне продаје 2021. године, а њена фабрика у Шангају, која запошљава око 20.000 радника, њена је једина најпродуктивнија и најпрофитабилнија фабрика.

Аналитичари су били позитивни у погледу потенцијала да Теслино смањење цена подстакне раст продаје јер је прошло годину дана од најаве његовог следећег новог возила, Цибертруцк-а.

„Нигде другде у свету Тесла се не суочава са таквим конкурентима које има овде [in China]рекао је Бил Русо, председник саветодавне фирме Аутомобилити Лтд са седиштем у Шангају.

„Они су на много већем тржишту електричних возила са компанијама које могу да цене агресивније него што могу.

Године 2021. Тесла се суочио са олујом у односима с јавношћу након што је несрећни купац ускочио у аутомобил на сајму аутомобила у Шангају у знак протеста због тога што је компанија поступила у вези са жалбом на кочнице њеног аутомобила.

Тесла је одговорио извињавајући се кинеским потрошачима што нису благовремено одговорили на жалбе.

(Корица) Бренда Гох, Џанг Јан и Кејси Хол Уређивање Кевин Кролицки и Томас Јановски

Наши стандарди: Принципи поверења Тхомсон Реутерс.