/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg)
У округу Лос Анђелес, који је далеко највећи у земљи и има више од 10 милиона становника, гас је сада достигао просечну цену од 6,03 долара по галону, према ААА. Цене гаса су такође прешле границу од 6 долара у суседном округу Вентура, у близини округа Сан Луис Обиспо и неколико углавном руралних калифорнијских округа, док су други центри становништва, као што су Сан Дијего, Сан Франциско и округи Оранж, унутар једног или два цента од 6 долара . просечан галон.
Али не у Калифорнији, где просечне цене и даље расту, порасле за 16 центи на 5,88 долара по галону од достизања националног врхунца пре нешто мање од две недеље. Исто важи и за Неваду, која добија много бензина од свог западног суседа, где су цене порасле за 26 центи по галону на 5,18 долара. На Хавајима су цене скочиле за 25 центи на 5,09 долара по галону, отприлике као да се три државе суочавају са 5 долара плус галон гаса.
Више тржишта
Главни разлог одступања у ценама је тај што постоји седам великих велепродајних тржишта бензина у Сједињеним Државама: два у Калифорнији, још једно на северозападу Пацифика, а преостала четири су раштркана по остатку земље. То значи, за оне који живе западно од Стеновитих планина, да су цене и даље у порасту или у најбољем случају стабилне.
Цене су порасле за 7 центи у Јути, која такође добија гас из Калифорније, на 4,42 долара, и у суштини су остале непромењене у Вашингтону, Орегону и Аризони.
Главни фактор у тренутном порасту цена био је непланирани прекид рада у великој рафинерији у Торансу у Калифорнији пре три недеље, што је учинило ионако затегнуто тржиште бензина још више, рекао је Даг Шопе, портпарол Аутомобилског клуба Јужне Калифорније.
Губитак чак и једне рафинерије могао би да изазове раст цена на Западу јер је капацитет на Западној обали стално опадао.
Подаци америчке Управе за енергетске информације показују да су прерађивачки капацитети у западним државама крајем прошле године пали за 12 одсто у односу на крај 2019, пре пандемије, и смањени за 22 одсто од краја 2007, пре Велике рецесије.
Неке од ових рафинерија су затворене из финансијских разлога у тим тешким економским временима. Тренутно Неки се претварају у прераду обновљивих горива, као што је рафинерија нафте Маратхон у Мартинезу у Калифорнији. Ово постројење у области Залива престало је са прерадом нафтних деривата 2020. и ускоро ће се поново отворити као рафинерија обновљивог дизела.
Губитак тог постројења, и других, последњих година такође значи да би непредвиђени проблем попут гашења Торранцеа могао да узнемири велепродајна тржишта гаса, рекао је Том Клуза, глобални шеф енергетске анализе за Информациону службу о ценама нафте, која прати ААА цене гаса. .
Клоза је рекао да забринутост због строжих еколошких прописа у западним земљама спречава нафтне компаније да инвестирају у рафинерије у региону због страха да би могле бити принуђене да се затворе у блиској будућности.
„Западна обала је сада велики изазов“, рекао је он. „Могу да користе мало више снаге прераде или захтевају мало мање.“
More Stories
ЈПМорган очекује да ће Фед ове године смањити референтну каматну стопу за 100 базних поена
Акције гиганта чипова за вештачку интелигенцију Нвидиа су опали упркос рекордној продаји од 30 милијарди долара
Иелп тужи Гоогле због кршења антимонополских прописа