Ексклузивно: Тесла зауставља већину производње у фабрици у Шангају, продаја у априлу пала

Аутомобили кинеске производње Тесла Модел 3 виђени су током церемоније испоруке у фабрици аутомобила у Шангају, Кина, 7. јануара 2020. РЕУТЕРС/Али Сонг

ШАНГАЈ, 10. маја (Ројтерс) – Корпорација Тесла (ТСЛА.О) Зауставила је већину своје производње у својој фабрици у Шангају због проблема са обезбеђивањем делова за своје електричне аутомобиле, наводи се у интерном меморандуму који је Ројтерс видео, последњем у низу потешкоћа са којима се фабрика суочава.

Подаци Кинеске асоцијације путничких аутомобила (ЦПЦА) показали су у уторак да је продаја кинеског произвођача аутомобила заправо пала за 98 одсто у априлу у односу на претходни месец, наглашавајући штету коју су проузроковале оштре блокаде због корона вируса у Кини.

Шангај је ушао у шесту недељу интензивног затварања које је тестирало способност произвођача да раде усред строгих ограничења кретања људи и материјала.

Тесла је планирала да произведе мање од 200 аутомобила у својој фабрици у граду у уторак, према допису, знатно испод око 1.200 јединица дневно убрзо након поновног отварања 19. априла након 22-дневног гашења.

Тесла није одговорио на захтев за коментар.

Из Управе су саопштили да је након поновног отварања фабрике до краја априла произведено 10.757 аутомобила, од чега је продато 1.512 аутомобила.

То је у поређењу са 65.814 продатих аутомобила у марту, најнижим бројем продатих од априла 2020, четири месеца након што је фабрика почела да испоручује аутомобиле произведене у Кини.

Подаци су показали да Тесла није извезла ниједан модел 3 и модел И кинеске производње из своје фабрике у Шангају у априлу.

Двојица људи упознатих са Теслиним пословањем рекли су раније да је фабрика у Шангају прекинула рад у понедељак након што је имала проблема да купи залихе.

Компанија је имала за циљ да повећа производњу у фабрици на 2.600 возила дневно што је пре могуће следеће недеље, пренео је Ројтерс. Опширније

ЦПЦА је саопштио да је укупна продаја путничких аутомобила у Кини, највећем светском тржишту аутомобила, пала за скоро 36 одсто у априлу у односу на годину дана раније. Међутим, продаја аутомобила на батерије и плуг-ин хибрида – категорија коју Кина циља за подстицај – порасла је за више од 50%, подстакнута посебно добрим перформансама БИД-а. (002594.СЗ) и САИЦ-ГМ-Вулинг (ГМ.Н)И (600104.СС).

Друго ауто удружење проценило је прошле недеље да је укупна продаја аутомобила у Кини пала за 48 одсто у априлу, пошто су затварање затворило фабрике, ограничило саобраћај до салона и поставило ограничење на потрошњу.

Власти Шангаја пооштриле су мере затварања широм града које су уведене пре више од месец дана за тржни центар са 25 милиона људи, потез који би могао да продужи ограничења кретања током месеца.

(Извештавање Зханг Иан и Бренда Гох) Додатно извештавање Сопхие Иу. Монтажа: Степхен Цоатес, Кирстен Донован

Наши критеријуми: Принципи поверења Тхомсон Реутерс.