Прва европска фабрика ЛФП батерија биће изграђена у Србији

ЕлевенЕс је развио сопствену технологију литијум гвожђе фосфата (ЛФП) за батерије за електричне аутомобиле, аутобусе, камионе, виљушкаре, друга индустријска возила и системе за уштеду енергије. Уз средства ЕУ, изградиће прву електрану у Европи у Субодици, у Србији, капацитета 16 ГВх годишње.

До 2030. Европи ће бити потребно 14 пута више батерија него што их производи данас. Потражња је вођена растом тржишта електричних погона и складиштења енергије, које захтева батерије за стабилизацију енергетских система, посебно имајући у виду све већи удео обновљиве енергије.

Литијум-гвожђе-фосфатне (ЛФП) батерије комбинују предности дуговечности, приступачности и безбедности, како би стекле све снажнију позицију на брзорастућем тржишту батерија. Не садрже кобалт, никл и друге тврде материјале.

ЕлевенЕс, индустријски спин-офф мултинационалних компанија Ал Багх група, Специјализована је за прераду алуминијума и послује на тржишту амбалаже већ 25 година, а развила је сопствену технологију за производњу стандардних и ефикасних ЛФП батерија. Компанија, која се од октобра 2019. бави истраживањем и развојем ЛФП литијум-јонских батерија, недавно је отворила Р&Д центар у Суботици, у Србији, где запошљава тим међународних инжењера и научника.

ЕлевенЕс је недавно отворио Р&Д центар у Суботици

„ЛФП ћелије су више него двоструко издржљивије од конкурентске хемије, могу се пунити до 6.000 пута, брзо се пуне, пунити до 100% најсавременије увек изнова и практично се не запале у електричним возилима. Поред тога, њихова цена је знатно нижа.Је избор У Кини Чак и данас, батерија је глобални лидер у технологији “, каже он Немања Мића, Оснивач и извршни директор компаније ЕлевенЕс.

Стратешко партнерство за Гигафабрику

ЕлевенЕс је сада потписао уговоре са ЕИТ ИнноЕнерги, који Питцхбоок рангира као најактивнијег инвеститора одрживе енергије на глобалном нивоу, и познат је као први инвеститор у шведски Нортхволт (недавно затворен финансијски круг од 2,75 милијарди долара) и друге успешне напоре гигафабрика батерија. Вергор је у јулу закључио своје стратешко партнерство са Реноом од 100 милиона долара. Две компаније су најавиле стратешко партнерство за изградњу прве гигафабрике ЛФП литијум-јонских батерија у Европи.

ЕИТ ИнноЕнерги је на челу индустријског тока Европског савеза батерија, стварајући снажну и конкурентну европску индустрију батерија коју је покренула Европска комисија.

Очекује се да прва фаза производње капацитета 300 МВ почне до 2023. године

До 2023. фабрика ЕлевенЕс ће моћи да производи ЛФП ћелије са годишњим капацитетом од 300 МВх. Изградња електране од 8 ГВх, која ће радити на 100% обновљивој енергији у Субодици (Србија), почеће 2024. године.

Затим ће бити проширен на капацитет од 16 ГВх – довољно да стане више од 300.000 електричних возила (БЕВ) са батеријама сваке године. Компанија каже да има до 2.000 људи за рад. Још једна велика предност је то што се објекат налази веома близу долине Јадер, највећег европског налазишта литијума.

ЕлевенЕс је користио технологију свог матичног тима Ал Багх

„ЛФП батерије су следећа велика ствар у окружењу батерија. Док батерије на бази никла надмашују ЛФП у погледу густине енергије, ЛФП је најбољи избор за аутомобиле са високим перформансама, што га чини савршеним избором за индустријска, ЕСС и урбана ЕВ (за ограничен опсег) у смислу цене, безбедности и дуговечности. ) Примене“, каже Жак Милер, извршни директор ЕИТ ИнноЕнерги Централ Еуропе.

„Радимо са ЕлевенЕс последњих годину и по, а највеће изненађење за нас је то што 70% процеса алуминијумског паковања долази од њихове матичне компаније, Ал Пацк Гроуп, која може лако да пређе на производњу ћелија. бити дозвољено да напредују много брже од. Веома смо срећни што заједно предузмемо то путовање.

Ал Багх Гроуп користи процесе као што је производња електрода, што је важно у производњи батерија, додаје се у саопштењу.

Прегледи поста:
655