Председник Јужне Кореје упозорава да ће штрајк возача камиона бити уведен у други дан

Аутори Јоо Мин Парк и Хеекиеонг Ианг

СЕУЛ (Ројтерс) – Јужнокорејски председник Јун Сок-јул упозорио је да би влада могла да интервенише како би прекинула штрајк возача камиона широм земље, назвавши то незаконитим и неприхватљивим потезом да се национални ланац снабдевања узме за „таоца” током економске кризе.

Хиљаде возача камиона у синдикатима започело је у четвртак свој други велики штрајк тражећи боље плате и услове рада за мање од шест месеци. Мера је већ пореметила ланце снабдевања у 10. по величини светској економији, погађајући произвођаче аутомобила, индустрију цемента и произвођаче челика.

Званичници синдиката рекли су Ројтерсу да нема текућих преговора или дијалога са владом. Министарство саобраћаја земље саопштило је да је затражило дијалог са синдикатом у четвртак, али две стране тек треба да се договоре о датуму.

Званичници синдиката процењују да се штрајку придружило око 25.000 људи, од око 420.000 транспортних радника у Јужној Кореји. Очекује се да ће око 7.700 људи учествовати у штрајку у петак на 164 локације широм земље, саопштило је Одељење за саобраћај, што је мање са 9.600 у четвртак.

„Јавност неће толерисати да логистички систем буде узет као талац суочене са националном кризом“, рекао је Јун у поруци на Фејсбуку касно у четвртак, напомињући да је извоз кључан за борбу против економске нестабилности и нестабилности финансијских тржишта.

„Ако се неодговорно ускраћивање превоза настави, влада неће имати избора осим да преиспита низ мера, укључујући и налог за покретање.

Према јужнокорејском закону, током озбиљног поремећаја у транспорту, влада може издати наредбу да примора транспортне раднике да се врате на своја радна места. Непоштовање је кажњиво казном до три године затвора или новчаном казном до 30 милиона вона (22.550 америчких долара).

Ако влада направи овај избор, то ће бити први пут у историји Јужне Кореје да је таква наредба издата.

Штрајк долази након што је извоз Јужне Кореје у октобру доживео највећи пад у последњих 26 месеци, пошто се трговински дефицит продужио за седми месец, наглашавајући успоравање њене привреде која зависи од извоза.

Прича се наставља

Усред економске суморности, Иоонов рејтинг одобравања остао је углавном на истом нивоу већ пету недељу на 30%, према Галупу Кореји у петак, иако је његов фокус на економска питања добио позитиван одговор.

Одзив фиксне линије

Испред капије депоа контејнера у транспортном чворишту Аванг, десетине возача камиона са синдикатима поставили су камп и преноћиће у белим шаторима под надзором полицијских патрола, иако је штрајк до сада био миран.

„Убацићемо све, ресурсе и новац, и применићемо сваку стратегију коју имамо“, рекао је Ли Јанг-џу, генерални директор у Сеулу огранка Уније солидарности камионџија (ЦТСУ).

Без обзира на то која средства су у рукама, рекао је Ли, синдикат ће прикупити средства за хитне случајеве међу својим члановима ако се штрајк настави. Ми смо очајни, али власт и политичари рачунају своје политичке добити и не слушају нас искрено“, рекао је он.

Ли је рекао да за разлику од претходног штрајка у јуну који је био фокусиран на блокирање транспорта контејнера, цемента и аутомобила, синдикат планира да прошири своје циљеве и поремети снабдевање намирницама и горивом.

Председник синдиката, Ли Бонг-џу, рекао је да возачи камиона немају избора осим да штрајкују након што је влада зауставила преговоре.

„Влада Јун Сеок-јула прети оштрим одговором без икаквих напора да заустави штрајк“, рекао је он новинарима у четвртак.

Првог дана штрајка, Корејско удружење за међународну трговину (КИТА) примило је 19 пријава о поремећајима у логистици. То је укључивало немогућност довоза сировина, високе логистичке трошкове и кашњења испоруке што је довело до санкција и отказивања трговине са иностраним купцима.

КИТА је саопштила да је у једном случају сировина испоручена хемијској компанији под полицијском заштитом након што је возачима камиона штрајкачима одбијен улазак у фабрику.

Корејска лобистичка група, Кореа Цемент Ассоциатион, саопштила је да је цементна индустрија у четвртак претрпела губитке у производњи процењених на 19 милијарди вона (14,26 милиона долара), након што су испоруке пале испод 10.000 тона због штрајка.

Ово се пореди са потражњом за цементом у Јужној Кореји од 200.000 тона дневно у шпици сезоне између септембра и почетка децембра. Градилишта ризикују да остану без грађевинског материјала после викенда.

Министарство индустрије је саопштило да је сектор челика такође забележио пад испорука у четвртак. ПОСЦО, највећи произвођач челика у земљи, одбио је да коментарише асортиман.

У међувремену, представник посебног синдиката у фабрици рекао је Ројтерсу да се очекује да ће радници у фабрици Хиундаи Мотор Цомпани у Улсану возити око 1.000 нових аутомобила директно купцима у петак, након што су испоручили око 50 аутомобила у четвртак. До сада, рекао је званичник, није било утицаја на производњу аутомобила.

Возачи које је ангажовала подружница Хиундаи Мотор Логистицс Хиундаи Гловис такође су почели да испоручују нека возила Киа Цорп. возећи их директно из Кијине фабрике у Гвангјуу купцима, рекао је Кијин званичник Ројтерсу.

Званичник није рекао колико ће возила Киа бити директно испоручено купцима.

(1$ = 1,332,4700 вон)

(Извештавање Јо Мин Парк, Јоице Лее и Хаекиеонг Ианг; Додатно извештавање Цхун Сик Иу; Монтаже Јерри Доиле и Кеннетх Маквелл)