Круз добија зелено светло за комерцијално моторно возило у Сан Франциску

Пројекат аутономног возила за крстарење, у великој већини у власништву Генерал Моторсуправо постигао финале Дозволи Компанија је потребна за пружање услуге роботакси путницима који плаћају путарину у Сан Франциску објавити четвртак.

Круз се хвалио у посту на блогу да је то овлашћење „прва дозвола за коришћење без возача коју је издала Комисија за јавна предузећа Калифорније“ и чини компанију првом која управља „комерцијалном услугом превоза без возача у великом америчком граду“.

Аутомобили компаније су у потпуности електрични и напајани су батеријама, што је такође потенцијална корист за смањење емисије гасова стаклене баште који изазивају климатске промене. Компанија је ЦПУЦ-у рекла у писму од априла 2021. да има за циљ да путеве у Калифорнији учини безбеднијим и смањи емисију гасова стаклене баште.

Раније је Калифорнијско одељење за моторна возила одобрило дозволе за коришћење аутономних возила за Црузе и азбукаВаимо.

Круз се већ показивао Ноћна вожња до јавности у Сан Франциску у својим самовозећим аутомобилима, иако тек треба да захтева од путника да плате карту.

бивша полиција Вуча крузера без возача У Сан Франциску се видео несреће нашироко проширио. Упркос инциденту, до краја априла, одељење још није издало саобраћајну казну ниједном оператеру аутомобила без возача, рекао је Калифорнијски ДМВ за ЦНБЦ.

Родни Брукс, професор емеритус роботике на МИТ-у, недавно се возио таксијима без возача и позитивно је писао о искуству. на свом блогу.

У овом посту, он је рекао: „Цруисе је прикупио МВП, ‘минимално одржив производ’, окосницу успешне технологије. Такође је јасно ставио до знања да не мисли да је масовно усвајање самовозећих аутомобила неизбежно. Написао је: „Имамо начина да идемо тако далеко, а масовно усвајање можда неће бити у облику замене један на један за људско вођство које је покретало овај сан током протекле деценије или више.“

Цруисеови конкуренти такође тестирају самовозећа возила у Сан Франциску.

алфабет понудио ваимо Бесплатне вожње без возача За запослене или чланове програма тестирања у Сан Франциску. Такође је обавио „десетине хиљада“ путовања без возача за воланом у Аризони.

Још један стартап без возача, фокусиран на превоз робе, а не на путнике, Нуро има дозволу за објављивање да управља аутомобилима без возача иу Сан Франциску.

Док Тесла Извршни директор Елон Муск често хвали амбиције компаније да понуди аутомобиле „спремне за такси“, а Теслини максимални аутомобили имају свој потпуни самовозећи пилот, систем помоћи пилоту возачу, који захтева од возача да држе руке на волану и да буду опрезни на пут у свако доба.