Србија и Кина укидају ограничења ваздушног саобраћаја како су планиране нове руте

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије Горан Весић је истакао: „Овај меморандум је у суштини споразум о слободном небу између Кине и Србије. У наредном периоду очекујемо повећање броја летова ка Кини, са постојеће две руте. , два пута недељно од стране кинеског авиопревозника и једном недељно авио компаније Србија Хаинан Аирлинес је већ затражио слотове на београдском аеродрому за додатни недељни циклус између Пекинга и Београда, укупно три, почев од четвртка, 6. јула. Ер Србија, с друге стране, недавно је добила одобрења за почетак летова из Београда за Шангај.

Генерални директор Ер Србије Јиржи Марек је недавно рекао: „Следећи талас експанзије за нас је Кина. Тјенђин се показао профитабилним од првог дана и има високе факторе оптерећења, тако да настављамо да управљамо Тјенђином. Недавно смо добили права на транзит до Шангаја, али у Кини морате ићи корак по корак. Када добијете саобраћајна права, требало би да пређете на слотове и још много тога. Дакле, то је само корак ка Шангају као следећој дестинацији. Такође гледамо на Гуангџоу, Ченгду и неке друге прилике. На основу обима индиректног саобраћаја пре пандемије 2019, Шангај је био најпрометнија кинеска рута ван Београда, док је српска престоница била једанаести најпрометнији кинески град и седми у Европи. После Шангаја и Пекинга, Београд је имао највећи промет према Гуангџоуу, Хангџоуу, Ченгдуу, Сјамену, Нанђингу, Чонгкингу и Ћингдау у Кини.