Воз Београд-Нови Сад доноси удобност путницима у Србији-Синхуа

Александра Радовановић хода до железничке станице Нови Сад у Новом Саду, Србија, 29. априла 2024.

27-годишња Александра Радовановић живи у Београду, а ради у Новом Саду. Рад на деоници пруге Београд-Нови Сад смањио му је време путовања на око 30 минута. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Путници стоје у реду за куповину карата на београдској железничкој станици 29. априла 2024. у Београду, Србија. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Александра Радовановић улази у воз из Новог Сада за Београд на новосадској железничкој станици у Србији 29. априла 2024.

27-годишња Александра Радовановић живи у Београду, а ради у Новом Саду. Рад на деоници пруге Београд-Нови Сад смањио му је време путовања на око 30 минута. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Александра Радовановић путује из Новог Сада за Београд возом на прузи Београд-Будимпешта 29. априла 2024. године.

27-годишња Александра Радовановић живи у Београду, а ради у Новом Саду. Рад на деоници пруге Београд-Нови Сад смањио му је време путовања на око 30 минута. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Београдска железничка станица је на слици 29. априла 2024. године у Београду, Србија. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Људи улазе у воз из Београда за Нови Сад на београдској железничкој станици 29. априла 2024. године у Београду, Србија. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Искрцавање путника из воза на новосадској железничкој станици у Новом Саду, Србија, 29. априла 2024. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Фотографија из ваздуха приказује железничку станицу Нови Сад у Новом Саду, Србија 29. априла 2024. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Фотографија: Лиу Иукин/Синхуа)

Александра Радовановић чека воз на новосадској железничкој станици у Новом Саду, Србија 29. априла 2024.

27-годишња Александра Радовановић живи у Београду, а ради у Новом Саду. Рад на деоници пруге Београд-Нови Сад смањио му је време путовања на око 30 минута. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)

Људи чекају возове на београдској железничкој станици 29. априла 2024. године у Београду, Србија. Пруга Будимпешта-Београд један је од водећих пројеката кинеске иницијативе Појас и пут.

Деоница воза Београд-Нови Сад, дуга око 80 километара, почела је са радом 19. марта 2022. године. (Синхуа/Ли Јинг)