НАСА: Астронаути заглављени на Боеинг Старлинер-у ће се вратити 2025. са СпацеКс-ом

КЕЈП КАНАВЕРАЛ, Флорида (АП) — НАСА је у суботу одлучила да је повратак двојице астронаута на Земљу у новој Боинговој проблематичној капсули превише ризичан и да ће морати да сачекају следећу годину да би се вратили на Земљу са СпацеКс-ом. Први такав лет требало је да се догоди у року од 15 минута. Недељни пробни лет Зато што ће пар сада трајати више од осам месеци.

Пилоти ветерани су од почетка јуна заглављени на Међународној свемирској станици. Низ узнемирујућих импулса Кварови и цурење хелијума У новој капсули, њихов пут до свемирске станице је неуспешан, а они завршавају у обрасцу задржавања као инжењери Тестирано и дискутовано Шта да радим са повратним летом?

После скоро три месеца, одлука је коначно стигла са највиших нивоа НАСА-е у суботу. Бутч Вилмор и Сони Вилијамс вратиће се у капсули СпацеКс у фебруару. Празна Старлинер капсула ће се одвојити почетком септембра и покушати спонтани повратак слетањем у пустињу Новог Мексика.

Као пробни пилоти Старлајнера, пар је требало да надгледа ову кључну завршну фазу лета.

„Пробни летови, по својој природи, нису ни безбедни ни рутински“, рекао је администратор НАСА-е Бил Нелсон. Он је додао да та одлука „долази као резултат посвећености безбедности“.

Нелсон је рекао да су лекције научене из НАСА-ине две несреће спејс шатлова одиграле важну улогу. Он је напоменуо да је отворен дијалог овог пута охрабрен, а не сломљен.

„Ово није била лака одлука, али апсолутно исправна“, додао је помоћник администратора НАСА-е Јим Фреи.

Ово је био разоран ударац за Боеинг, што је додатно повећало забринутост компаније за безбедност авиона. Боинг је рачунао да ће први лет Старлајнера са посадом оживети свој посрнули програм свемирских летелица након година кашњења и растућих трошкова балона. Компанија инсистира на томе да је Старлинер безбедан на основу свих недавних тестова погона како у свемиру тако и на Земљи.

Боеинг није учествовао на НАСА-иној конференцији за новинаре у суботу, али је издао саопштење у којем се каже: „Боинг наставља да се фокусира, пре свега, на безбедност посаде и свемирске летелице“. Компанија је саопштила да припрема летелицу за „безбедан и успешан повратак“.

НАСА је донела исправну одлуку, рекао је Јан Осбург, главни инжењер компаније Ранд Цорп. специјализован за свемир и одбрану. „Али Сједињене Државе су и даље посрамљене проблемима Старлинера у дизајну који је требало да буду откривени раније.

Важно је напоменути да су Вилмауер (61 година) и Вилијамс (58 година) пензионисани капетани у морнарици и да имају претходно искуство у даљинским летовима у свемир. Пре њиховог лансирања 5. јуна са Кејп Канаверала, Вилмауер и Вилијамс су рекли да су њихове породице прихватиле неизвесност и стрес који су деценијама пратили њихове професионалне животе.

током њиховог постојања Једина орбитална конференција за штампу Прошлог месеца, астронаути су рекли да имају поверења у тестове погона. Додали су да се на ово не жале, те да су уживали доприносећи раду свемирске станице.

Руска свемирска капсула Сојуз усидрена на станици сматра се компактнијом, јер може да превезе само три астронаута – од којих су двојица Руса који су завршили једногодишњу мисију.

Дакле, Вилмауер и Вилијамс ће сачекати следећи такси лет који СпацеКс лансира. Лет би требало да буде лансиран крајем септембра са два астронаута уместо четири. НАСА планира да извуче двојицу астронаута како би направила места за Вилемауера и Вилијамса на повратном лету крајем фебруара.

НАСА је саопштила да се захтев за брзо спасавање од СпацеКс-а не разматра озбиљно. Прошле године је Руска свемирска агенција морала да пожури са операцијом спасавања из свемира. Замена Сојуз капсула За три човека чија је оригинална летелица оштећена свемирским отпадом. Ова промена је одложила њихову шестомесечну мисију на нешто више од годину дана.

Бивши канадски астронаут Крис Хедфилд похвалио је одлуку преко Кс: „Добро је погрешити на страни опреза зарад живота астронаута. Дуге мисије су „оно што астронаути раде за читаву своју каријеру. Прихватио бих ову одлуку у трену!“

Проблеми Старлајнера почели су много пре његовог последњег лета.

У 2019., лош софтвер је покварио први пробни лет без посаде, што је довело до поновног покушаја 2022. Затим су се појавили проблеми са падобранима и другде, укључујући цурење хелијума у ​​погонском систему капсуле које је прекинуло покушај лансирања у мају. На крају, цурење се сматрало изолованим и довољно малим да не изазива никакву забринутост. Али након полетања појавило се више цурења, а пет потисника је отказало.

Сви осим једног од ових малих мотора поново су у функцији. Али инжењери су били збуњени теренским тестовима који су показали натечену заптивку мотора и зачепљен цев за гориво. Претпоставили су да су се фоке у орбити можда прошириле, а затим вратиле у своју нормалну величину. Званичници су рекли да су налази представљали прекретницу, јер је њихова забринутост расла.

„Уз сву ову неизвесност о томе како ће потисници радити, постојао је значајан ризик за посаду“, рекао је новинарима Стив Стич, директор НАСА-иног програма за комерцијалне посаде.

Ових 28 мотора су апсолутно неопходни. Поред тога што су неопходни за састанак са свемирском станицом, они држе капсулу усмерену у правом смеру на крају лета, док већи мотори воде возило ван орбите. Неправилан улазак у возило може довести до катастрофе.

Пошто је катастрофа свемирског шатла Колумбија још увек свежа у главама многих — шатл се распао током поновног уласка 2003. године, при чему је погинуло свих седам на њему — НАСА је уложила додатни напор да прихвати отворену дебату о способности Старлајнера да се врати.

Упркос суботњој одлуци, НАСА није попустила Боингу. Нелсон је рекао да је „100 посто“ сигуран да ће Старлајнер поново летети.

НАСА је ушла у свој програм комерцијалне свемирске посаде пре деценију желећи да две конкурентске америчке компаније превозе астронауте у ери после свемирског шатла. Боеинг је добио највећи уговор: више од 4 милијарде долара, у поређењу са СпацеКс-овим 2,6 милијарди долара.

Пошто је већ успешно обавио доводне летове до станице, СпацеКс је успешно завршио својих првих девет летова са астронаутима 2020. године, док је Боинг наишао на недостатке у дизајну који су компанију коштали више од милијарду долара. Званичници НАСА-е и даље се надају да ће Старлајнерови проблеми бити исправљени на време како би се покренуо још један лет са посадом за годину или више.

___

Одељење за здравље и науку Ассоциатед Пресс добија подршку од групе за науку и образовање Медицинског института Хауард Хјуз. Асошијетед прес је искључиво одговоран за сав садржај.