Америцан Аирлинес наручује 260 авиона, укључујући Боеинг 737 Мак 10

Амерички ерлајнс саопштио је у понедељак да је наручио 260 нових авиона у приближно једнаком броју од Ербаса, Боинга и Ембраера. То је највећа поруџбина авио-компаније од 2011. године и одражава снажну потражњу за авионским превозом.

Наруџбина се састоји од 85 авиона Ербас А321нео, 85 авиона Боеинг 737 МАКС 10 и 90 мањих авиона Ембраер Е175. Једнак положај Боинга у уговору сугерише да Американци остају сигурни у произвођача након што је панел експлодирао из авиона Мак 9 током лета Аљаске ерлајнса у јануару. Овај инцидент није довео до већих повреда, али је изазвао забринутост за безбедност и квалитет авиона Боинг.

Американац верује да ће Боинг побољшати квалитет након што је прелиминарна федерална истрага сугерисала да је авион Аљаске ерлајнса можда напустио фабрику Боинга без вијака потребних за причвршћивање плоче, рекао је Девон Меј, главни финансијски директор авио-компаније, новинарима у интервјуу у понедељак.

„Знамо који су њихови циљеви: они ће побољшати квалитет“, рекао је господин Меј. „Они ће наставити да пружају безбедан производ. То је наше очекивање.“

Уговор са Боингом укључује постојећу поруџбину за 30 мањих авиона Мак 8, који су надограђени на Мак 10. Овај већи авион, који још није добио регулаторно одобрење, може да прими око 200 путника.

Амерички не очекује да ће добити своје прве авионе Мак 10 до 2028. године, рекла је Меј. Авио-компанија очекује да ће Боинг моћи да испоручи те авионе, али ако произвођач то не уради, рекао је господин Меј, Американац је направио аранжмане да их замени авиони.Испоруке других модела МАКС или Аирбус авиона.

Амерички авиони А321нео обично примају и око 200 путника.

Авиони Ембраер су окосница америчких регионалних превозника, који обично користе авионе за краће летове, често између мањих аеродрома или од тих локација до аеродрома чворишта. Е175 обично прима око 76 путника у економској и премијум класи.

Ембраер, трећи по величини произвођач авиона, има седиште у близини Сао Паула у Бразилу, а Аирбус, највећи произвођач авиона, има седиште у Тулузу, Француска. Боеинг, друга по величини компанија, има седиште у Арлингтону у Вирџинији.

„Током протекле деценије уложили смо много у модернизацију и поједностављење наше флоте, која је највећа и најмлађа међу америчким превозницима“, рекао је амерички извршни директор Роберт Исом у саопштењу. „Ове поруџбине ће наставити да обезбеђују нашој флоти новије, ефикасније летелице, тако да можемо да наставимо да нудимо најбољи стандард мрежне и оперативне поузданости нашим клијентима.

Амерички је рекао да ће јој авиони помоћи да оствари своје циљеве летења већим авионима унутар Сједињених Држава и на краћим рутама, поред тога што ће обезбедити више премијум седишта, која су профитабилнија и све траженија последњих година. Авио-компанија је саопштила да ће такође модернизовати постојеће авионе Ербас А319 и А320 почевши од 2025. године, проширивши прву класу, додајући снагу на сваком седишту и инсталирајући веће канте за смеће.

Наруџба која је објављена у понедељак највећа је од било које америчке авиокомпаније од 2021. године, када је Јунајтед ерлајнс објавио планове да купи 200 авиона од Боинга и 70 од Ербаса. Последња америчка наруџбина за велике авионе била је 2011. године, када је купила 260 авиона Ербас и 200 авиона Боеинг.