Боеинг Старлинер: Зашто су астронаути још увек у свемиру?

НАСА је навела да су ваздухопловни инжењери желели да проуче летелицу како би стигла до дна пукотина пре него што поново уђе у Земљину атмосферу. То је зато што док капсула посаде падобраном пада на Земљу, неисправан доњи „сервисни модул“ Старлајнера ће изгорети при поновном уласку, што значи да ће неке информације о томе шта је пошло по злу бити изгубљене.

Свемирска агенција је нагласила да астронаути нису остали насукани и да је Старлајнер добио сертификат да се врати на Земљу у случају ванредног догађаја на Међународној свемирској станици.

Оно што се даље дешава подлеже НАСА-иној ревизији на високом нивоу у целој агенцији како би се утврдило шта даље.

Редослед догађаја поставља питања да ли је лансирање требало да се настави упркос цурењу информација.

Др Адам Бејкер, председник компаније Роцкет Енгинееринг, британске компаније специјализоване за ракетне погонске системе, каже да разуме зашто је ракета лансирана, али каже да би било боље да се дође до узрока цурења и да га поправи. .

„Постоји опасност да покушајем да ствари буду превише савршене, то на крају траје предуго и прескупо, а као резултат тога нестане јавна и политичка подршка“, рекао је он.

„Али мој осећај је да вероватно нису на адекватан начин узели у обзир погоршање цурења након лансирања. То је нешто што су НАСА и Боинг вероватно требали да ураде.“

Ово би било веома скупо, јер би укључивало уклањање ракете са лансирне рампе и уклањање погонског система са свемирске летелице.

Још једно питање које НАСА треба да размотри је зашто ови проблеми нису идентификовани ни у једном од два претходна тестирања лета без посаде Старлајнер возила, према др Сајмону Барберу, свемирском научнику са Отвореног универзитета.

„Проблеми које смо видели у последњих неколико недеља нису онакви какве бисмо очекивали у овој фази Старлинера развојног програма“, каже он.

„Сврха овога била је да се тестира шта би стављање астронаута у контролну петљу летелице могло да уради у смислу перформанси, чини се да се бавимо фундаменталнијим питањима која су до сада већ требало да буду решена.

Коначно, за НАСА-у, кључно питање је утврђивање основног узрока цурења хелијума и проблема са погоном. Док то не ураде, све анализе ризика за безбедан повратак астронаута и планови за ванредне ситуације биће непотпуни, каже др Барбер.

„Осим ако се не разуме основни узрок, они ће морати да донесу повратну пресуду на основу непотпуних информација. Ако не разумете у потпуности узрок било каквог неуспеха, не можете са сигурношћу рећи да немате системски проблем који неће утицати на то. само основни систем плаћања, већ и на резервним системима.

У крајњем случају, НАСА и Боинг би могли да врате астронауте у СпацеКс-ову Драгон капсулу, што би било изузетно непријатно за Боинг. Али, према др Бекеру, још нисмо тамо.

„Са новим свемирским бродом, морате очекивати неочекивано“, каже он. „Ово је потпуно очекивана неравнина на путу и ​​мислим да то није велика брига, осим што треба да се анализира и поправи пре следећег лета посаде.