/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg "Овај ГаН пуњач од 100 В је танак и склопив")
Ер Србија је окривила Аеродром Никола Тесла у Београду и његовог оператера за отказивање летова и кашњења са којима се авиопревозник суочавао последњих неколико недеља. У оштром саопштењу за јавност током викенда, авио-компанија је рекла да је ситуација „изван контроле“ јер аеродром нема довољно особља, његово особље необучено, а његова инфраструктура и технологија проблематични. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије се прошлог петка састало са управом Аеродрома Београд и изразило незадовољство концесионаром. Овај развој догађаја је у потпуној супротности са председником Србије Александром Вучићем, који је пре три недеље рекао да аеродром и Ер Србија имају одличне односе и да оператер аеродрома ВИНЦИ у потпуности разуме потребе Ер Србије.
Српски национални авиопревозник је напоменуо: „Ер Србија се недељама свакодневно суочава са разним проблемима на београдском аеродрому, који се из дана у дан погоршавају, а све то има веома озбиљне последице у недостатку времена. Ситуација на аеродрому све више измиче контроли.Он ће 22. јуна контролисати пртљаг.Да не говоримо о отказима и кашњењима узрокованим кваром рендген апарата, што је само један инцидент.Проблеми са радом осталих аеродромске услуге су много већи проблем и хроничне природе. Обрада путника је веома спора. Агенти за чекирање су обучени, а процес чекирања је више од тога. Траје превише времена. Појасеви за пртљаг често пуцају, што доводи до редова при чекирању -у шалтерима. Као резултат тога, летови касне и касно затварају. Путници су оправдано љути. Шалтери за одлагање пртљага често не раде.“
Авио-компанија је даље рекла: „Утовар пртљага често касни и нема довољно особља. Током вечерњих сати, све службе подршке немају довољно особља. Постоје чак и проблеми са доласком летова, где путници морају да чекају дуже да преузму свој пртљаг од стварног времена лета због недостатка особља у објекту за сортирање пртљага. Када је у питању изгубљени пртљаг, он се гомила великом брзином и путници се боре да добију повратну информацију о статусу свог пртљага јер особље не успева ни да га каталогизира, а камоли да га пошаље путницима. Ер Србија је саопштила да одржава редовне састанке са менаџментом аеродрома и унапред их обавестила о планираној мрежи и броју летова за лето. Иако је документ о летњој приправности идентификовао недостатак кадрова на кључним позицијама шест месеци унапред као један од највећих ризика, јасно је да проблем у међувремену није решен. “, саопштила је Ер Србија. Аеродром Београд није одговорио на оптужбе.
У 2017. години, у настојању да смањи трошкове, Ер Србија је престала са радом своје компаније Аир Сербиа Гроунд Хандлинг Сервицес (АСГС), која је пружала услуге путника, надзор, управљање терминалима, обуку, руковање теретом и царињење на београдском аеродрому. Уместо тога, ове обавезе је пренела на београдски аеродром. Слично томе, обуставио је рад свог одељења за кетеринг и сада се суочава са проблемима са својим спољним добављачем кетеринга. Прошле недеље, српски авиопревозник је рекао да је био приморан да побољша и реструктурира своје планирање због одложених долазака изнајмљених авиона, продуженог одржавања својих млазњака и проблема у ланцу снабдевања.
„Љубитељ путовања. Бескрајно скроман читалац. Неизлечиви стручњак за интернет.“
More Stories
У Националном центру „Русија“ отворен је Међународни симпозијум „Креирајући будућност“
САД доминирале у Абу Дабију победивши Србију
Ер Србија ће у септембру ући у употребу са својим првим авионом Е195