Ево зашто Ривиан одбија да подржи ЦарПлаи

ЦарПлаи је данас доступан на великој већини аутомобила, укључујући електричне аутомобиле као што су Форд, Полестар и други. Једна од водећих ЦарПлаи компанија (поред Тесле) је Ривиан, а нови коментари генералног директора РЈ Сцарингеа данас јасно показују да ЕВ стартуп нема планове да усвоји Аппле-ову платформу…

Ривиан јасно ставља до знања да ЦарПлаи неће доћи у своја електрична возила

Разговарајте са МКБХД-ом На Вавеформ подцасту ове недељеСцаринге је упитан о Ривиановом недостатку ЦарПлаи подршке. МКБХД је посебно указао на статистику коју је Аппле поделио на ВВДЦ 2022, тврдећи да 79% купаца аутомобила у САД „гледа само возила која подржавају ЦарПлаи“.

Сцаринге објашњава да је Ривианова одлука да не користи ЦарПлаи вођена његовом жељом да буде „арбитар или кувар“ софтверског искуства у аутомобилу, уместо да препусти контролу компанији као што је Аппле.

„Многе ствари које радимо, било да се ради о музици или мапирању, морамо бити сигурни да се интегришемо са најбољим платформама у класи. Али преузимањем контроле над системом, то нам само омогућава да будемо арбитар или кувар у смислу искуства које добијете, У замену за предају контроле над оним што верујемо да је један од најважнијих делова искуства.“

Оснивач Ривиана наставља да каже да је компанија фокусирана на редовно објављивање ажурирања свог софтвера у возилу, што је, како каже, могуће само уз „контролу групе софтвера“.

„Ствар у контроли софтверског пакета је да га стално побољшавамо. Сваких неколико недеља имамо ново издање софтвера које или додаје функције, решава недостатке и слушамо повратне информације. Наш шеф развоја софтвера је на Реддиту све време да чујемо шта људи говоре и на шта реагују. Одлично је добити повратне информације јер то покреће наш софтверски план како бисмо били сигурни да испоручујемо оно што клијенти желе.“

у једном тренутку, приметио је Ривијан Може додати ЦарПлаи у будућности ако постоји довољна потражња потрошача. Чини се да Сцарингеови коментари данас указују на то да ово тренутно није на мапи пута.

Узми 9то5Мац

Још нисам чуо убедљив аргумент од произвођача аутомобила зашто одбија да усвоји ЦарПлаи, било да је Тесла, Ривиан или ГМ.

Овај коментар Сцаринге долази само недељу дана након што је Генерал Моторс најавио да више неће подржавати ЦарПлаи почевши од својих будућих електричних аутомобила. ГМ-ово резоновање је било слабије од Ривијановог.Компанија је отворено рекла да жели да прикупи додатне податке о томе како купци возе и пуне своје аутомобиле.

Сасвим је поштено да произвођач аутомобила жели да контролише целокупно искуство у аутомобилу. То је одлука коју они слободно донесу, а тржиште ће на крају одлучити да ли је то био исправан или погрешан потез. Међутим, мислим да има много ствари које ове компаније не узимају у обзир.

ЦарПлаи не мора да преузме целокупно информативно-забавно искуство. То може бити додатна опција уз било који „оригинални“ софтвер који сам произвођач аутомобила жели да понуди. Ако возач жели да користи ЦарПлаи, он је ту као опција.

У ствари, било би сасвим разумно да Ривиан подржи ЦарПлаи док истовремено каже купцима да ће одређене карактеристике аутомобила бити доступне само ван ЦарПлаи искуства. Ово је већ случај у већини других аутомобила који подржавају ЦарПлаи.

Нити се оправдавам да је контрола софтверских пакета једини начин на који Ривиан може редовно да уводи ажурирања софтвера. Када се дода ЦарПлаи, сам произвођач аутомобила захтева веома мало одржавања. Могао бих чак да тврдим да би и ЦарПлаи подршка такође била Уклони Неки терет за Ривијана. Аппле Апп и ЦарПлаи програмери могу да додају нове функције које побољшавају Ривиан искуство, а да Ривиан то не ради сам шта уопште.

За мене су те одлуке кратковиде — поготово зато што Аппле ради на реконструисаном и реконструисаном ЦарПлаи искуству за касније ове године. Аппле већ има дугу листу произвођача аутомобила, укључујући неке од најбољих брендова електричних возила као што су Форд, Ниссан и Полестар. У мојој књизи, ово овим брендовима даје лаку предност у односу на Ривиан, Тесла и ГМ.

Најбољи начин на који то могу да опишем је: Да купујем аутомобил, не бих потпуно искључио Ривиан јер не подржава ЦарПлаи. Међутим, сматрао бих а Такмичар као што је Волво ЕКС90 Јачи него што бих могао да Ривиан понуди ЦарПлаи јер је Волво посвећен бежичној ЦарПлаи подршци.

у више од Шест боја ове недељеЏејсон Снел је такође написао одличну колумну као одговор на ГМ-ову одлуку да одустане од подршке за ЦарПлаи. Како објашњава, то је „јасан случај да компанија даје предност својим пословним и техничким интересима у односу на потребе својих корисника“.

Да ли сте спремни да размотрите аутомобиле који не подржавају ЦарПлаи? Да ли карактеристике које нуде Тесла, Ривиан и ГМ аутомобили надмашују предности ЦарПлаи-а? Јавите нам у коментарима.

Пратите прилику: ТвиттерИ инстаграмИ мастодонт