Главни добављач аутомобила за Теслу, ВВ и Форд отпушта 10.000 радних места

Форвија, главни добављач Стеллантиса, Фолксвагена, Тесле и Форда, планира да отпусти до 10.000 радних места у Европи у наредних пет година. Вест долази неколико дана након што је главни добављач аутомобила Континентал најавио да ће такође смањити своју радну снагу за 7.150 радних места.

Форвија, осми по величини светски добављач аутомобила, саопштила је да планира да смањи своју радну снагу од 75.500 људи за 13%, укључујући отпуштање радних места у Хели, њеној подружници која производи осветљење, између осталог, за аутомобиле. Све је то део новог плана „ЕУ Форвард“ за смањење трошкова и јачање конкурентности, рекао је он Ле Монд, француски недељник.

Форвија, која је основана када је произвођач аутомобила Фауресиа купио немачког произвођача аутомобила Хелла, најавила је продају од 27,25 милијарди евра за 2023. годину, у поређењу са 24,57 милијарди евра претходне године, према извештају Форвије. Саопштење. Вратио се у профит од Цовид-19, али се и даље бори са дугом. Седиште компаније је у Нантеру, Француска, и производи ентеријере, издувне системе и фарове, између осталог аутомобилску опрему.

У извештају се наводи да је овај корак део плана за смањење њене зависности од Кине, где компанија остварује 27 одсто продаје и највећи део свог профита.

Форвиа је саопштила да ће укинути радна места широм Европе, посебно у Француској, Немачкој, Пољској, Шпанији и Чешкој, али је упозорила да ће све локације бити погођене на исти начин.

„Ово ће утицати на све локације, али не на исти начин“, рекао је Оливије Дуран, главни финансијски директор Форвије, на конференцији за новинаре. Ле Монд, француски недељник поменути. „Видели смо пад на европском тржишту и не видимо никакав потенцијални напредак у кратком или средњем року. Имамо велики број локација које не раде пуним капацитетом.“

Групација планира да отпусти радна места у наредних пет година кроз осипање и значајно смањење запослености у Европи. „Наша стопа одласка је између 2.000 и 2.500 људи годишње. Дакле, у стварности, план није да отпустимо 10.000 људи“, додао је он.

ЕУ Форвард план ће од данас бити представљен синдикатима, са фокусом на убрзању примене вештачке интелигенције, оптимизацији улагања и трошкова у истраживање и развој и развоју нове технологије.

Ове године Форвиа циља продају у распону од 27,5 до 28,5 милијарди евра.

Узми електричну

Догађа се много реструктурирања јер произвођачи аутомобила смањују производњу и прелазе на електрична возила, а добављачи остају са слободним капацитетом – сценарио за који Форвиа каже да користи Кини. У случају Форвије, каже се да има вишак капацитета првенствено за седење, ентеријер и нешто осветљења. Наравно, Форвиа није усамљена у значајном смањењу особља, а Цонтинентал, Босцх и ЗФ Фриедрицхсхафен их прате – потоњи чак упозорава да ће можда морати да смањи и до 20% укупног броја запослених.

Добављачи аутомобила су такође направили огромна улагања у прелазак на електрична возила и сада виде да њихова тржишта погађају спорије него што се очекивало и чињеница да је продаја аутомобила „историјски ниска“, наводи британски лист „Дејли мејл“. ногом. ЗФ је крајем прошлог јуна пријавио нето дуг од 11,5 милијарди евра, чиме је отпуштено око 800 радних места.