ЈетБлуе је рекао Спирит Аирлинес-у да би могао окончати своју понуду за преузимање од 3,8 милијарди долара, чему се Сједињене Државе противе

ЊУЈОРК — ЏетБлу ервејз је упозорио да би могао да оконча своју понуду за нискотарифног превозника Спирит Аирлинес већ овог викенда након што је савезни судија блокирао договор, због чега су акције Спирита у петак нагло смањене.

Спирит је одговорио да не види разлог за раскид уговора и да ће наставити да поштује своје обавезе, „и очекује да ЈетБлуе учини исто“.

Савезни судија стао је на страну Министарства правде и блокирао је ЈетБлуеову предложену куповину Спирита од 3,8 милијарди долара прошле недеље. Министарство правде тужило је да блокира спајање, рекавши да ће то повећати цене елиминацијом Спирита, највеће нискотарифне авио-компаније у земљи.

Обе компаније су поднеле намеру да се жале вишем суду.

ЈетБлуе је у регулаторном поднеску у петак навео да је Спирит-у рекао да неки услови његовог споразума можда неће бити испуњени до рока утврђеног у споразуму о авио-компанији из 2022. ЈетБлуе је рекао да би то могло довести до тога да раскине уговор већ у недељу.

Спирит је неколико сати касније одговорио својим поднеском у којем се доводи у питање ЈетБлуе-ов став.

„Спирит верује да нема основа за раскид Споразума о спајању. Спирит ће наставити да поштује све своје обавезе према Споразуму о спајању и очекује да ће ЈетБлуе учинити исто“, написао је Спирит.

Акције Спирит Аирлинес Инц., са седиштем у Мирамару на Флориди, пале су за 13,4% током сесије у петак, док су акције ЈетБлуе Аирваис Цорп. За 3,6%.

ЈетБлуе са седиштем у Њујорку рекао је да је потребно да купи Спирит да би брзо растао и боље се такмичио са већим ривалима који доминирају на тржишту ваздушних путовања у САД. Заједно, две компаније ће контролисати око 10% домаћег тржишта авио-саобраћаја, и даље мање од америчког, Делта, Јунајтеда и Југозапада.

И ЈетБлуе и Спирит су се финансијски борили и били су спорији од неких других авиокомпанија да се опораве од пандемије. Од почетка 2020. ЈетБлуе је изгубио 2,1 милијарду долара, а Спирит 1,7 милијарди долара.

Спирит се суочава са растућим трошковима, слабом потражњом за својом комбинацијом ултра ниских цена, али високих накнада, и одбацивањем десетина својих Ербасових авиона због проблема са моторима Пратт & Вхитнеи. Мора да смисли како да отплати или рефинансира 1,1 милијарду долара дуга који доспева следеће године.

Спирит је покушао да се споји са Фронтиер Аирлинес-ом, другом нискотарифном авио-компанијом, почетком 2022. године, али је ЈетБлуе победио у надметању како би гурнуо Фронтиер у страну.

Ако договор пропадне због противљења владе, ЈетБлуе би могао платити накнаду за поврат од 470 милиона долара, 70 милиона долара Спириту и 400 милиона долара својим акционарима.