Компаније чине 2024. годином смањења трошкова

Продавац Маци'с рекао је да ће затворити пет својих истоимених продавница и отпустити више од 2.300 радних места. ЈетБлуе Аирваис и Спирит Аирлинес понудили су откуп особља, док је Унитед Аирлинес смањио оброке у првој класи на неким од својих најкраћих летова.

Док потрошачи гледају своје новчанике, компаније су осетиле притисак инвеститора да учине исто. Руководиоци су настојали да покажу акционарима да се прилагођавају потражњи потрошача враћајући се на типичне обрасце или чак опадају, као и да се агресивно суочавају са већим трошковима.

Авио-компаније, произвођачи аутомобила, медијске компаније и гигант за паковање УПС раде на томе да се прилагоде новим уговорима о раду који су дали повишице за десетине хиљада радника и повећали трошкове.

У прошлим годинама, компаније су се могле извући преношењем високих трошкова на купце који су били вољни да се троше на све, од нових уређаја до одмора на плажи. Моћ компанија у одређивању цена је смањена, тако да руководиоци траже друге начине да управљају буџетом — или да остваре већи профит, рекао је Грегори Дако, главни економиста у ЕИ.

„Налазите се у окружењу где је замор од трошкова велики део једначине за потрошаче и пословне лидере“, рекао је Дацо. „Трошкови већине свега су много већи него пре пандемије, било да су то роба, инпути, опрема, радна снага, па чак и камате.

Постоје неки изузеци од недавног таласа смањења трошкова: на пример, Валмарт је прошлог месеца рекао да ће изградити или претворити више од 150 продавница у наредних пет година, заједно са улагањем више од 9 милијарди долара у модернизацију многих својих постојећих продавница . Продавнице.

Неке компаније, попут банака, већ су направиле значајне резове. Пет највећих банака, укључујући Велс Фарго и Голдман Сакс, отпустиле су више од 20.000 радних места 2023. Сада чекају смањење каматних стопа од стране Федералних резерви које би ослободило готовину за заостале спајања и аквизиције.

Али смањење трошкова објављено чак иу само првих неколико недеља у години вреди десетине хиљада радних места и милијарде долара. У јануару су америчке компаније најавиле 82.307 отпуштања радних места, што је више него дупло више од децембра, док је и даље за 20% мање него годину дана раније, према Цхалленгер и Греи анд Цхристмас.

Затезање претходних месеци већ је почело да се види у финансијским извештајима.

До сада у овој сезони зарада, резултати показују да су се компаније фокусирале на повећање профита без ветра великог раста цена и раста продаје.

Од средине фебруара, више од три четвртине компанија С&П 500 пријавило је резултате у четвртом кварталу, са профитом који је знатно надмашио приходе. Зарада за квартал, мерена групом компанија С&П 500, на путу је да порасте за око 10%. Међутим, приходи су порасли за скромнијих 3,4%.

Иако потрага компанија за већим профитом није ништа ново, оне су ове године поставиле повећање своје добити као приоритет.

Смањење се одразило на читаву технолошку индустрију, при чему су компаније пратиле стопе мета смањења из 2023. године, за које су многи аналитичари приписали заслуге да су помогли гиганту друштвених медија да се опорави од тешке 2022. године. Извршни директор Марк Закерберг назвао је 2023. „годином ефикасности“ за матичну компанију. Фацебоок и Инстаграм, пошто су смањили величину своје радне снаге и обећали да ће наставити са штедљивијим приступом.

Последњих недеља Амазон, Алфабет, Мајкрософт и Циско, између осталих, најавили су смањење особља.

Отпуштања у технологији нису обуздана. УПС ће отпустити 12.000 радних места, уштедећи компанији милијарду долара, изјавила је крајем прошлог месеца извршна директорка Керол Туми, наводећи опадајућу потражњу. Многе од највећих малопродајних, медијских и забавних компанија такође су најавиле смањење радне снаге, између осталог.

Варнер Брос. Дисцовери смањује потрошњу на садржај и број запослених као део… 4 милијарде долара Укупне уштеде од спајања Дисцовери-а и ВарнерМедиа. Дизни је првобитно обећао да ће смањити трошкове у вредности од 5,5 милијарди долара 2023. године, уз подршку отпуштања 7.000 запослених. Од тада, компанија је повећала своја обећања о уштеди на 7,5 милијарди долара, а руководиоци су у свом кварталном извештају о заради од 7. фебруара навели да може премашити Овај циљ.

Прошле недеље, Парамоунт Глобал је најавио стотине отпуштања у настојању да „послује као мршавија компанија и троши мање“, каже извршни директор Боб Бакиш. Цомцаст-ов НБЦУниверсал, матична компанија ЦНБЦ-а, урадила је управо то Недавно су укинута и радна места.

Џетблу ервејз, који није остваривао годишњи профит од пре пандемије, одлаже око 2,5 милијарди долара капиталних издатака на нове Ербасове авионе до краја деценије, укидајући непрофитабилне руте и прераспоређивање авиона, као и откупе радника.

Делта Аир Линес, профитабилни авиопревозник, рекао је у новембру да ће укинути неке послове, назвавши то „мањим прилагођавањем“.

Неки посекотине чак стижу до предњег дела кабине. Јунајтед ерлајнс, који је такође пријавио профит у 2023. години, саопштио је почетком ове године да ће нудити оброке прве класе само на летовима дужим од 900 миља, у односу на 800 миља раније. „На летовима између 301 и 900 миља, клијенти Унитед Фирста могу очекивати понуду врхунске корпе за грицкалице“, наводи се у интерном посту.

Многи од највећих произвођача аутомобила у земљи, као што су Генерал Моторс и Форд Мотор Цо., смањили су милијарде долара у потрошњи смањењем или одлагањем улагања у потпуно електрична возила. Компаније са седиштем у САД и друге, као што је холандски Стеллантис, недавно су смањиле број запослених и платни списак кроз добровољне откупе или отпуштања.

Чак и Цхипотле, који је известио о повећању промета и продаје у својим ресторанима у последњем извештајном тромесечју, тражи већу продуктивност тестирањем робота који сакупља авокадо под називом Аутоцадо, који смањује време потребно за прављење гвакамола. Такође тестира још једног робота који може да припрема бурито и салате. Роботи, ако се прошире на друге продавнице, могли би да помогну у смањењу трошкова смањењем бацања хране или смањења броја радника потребних за ове задатке.

Стручњаци из индустрије приписали су нека од недавних резова компанијама које су хватале дах – и ближе погледале како раде – након необичног четворогодишњег периода због пандемије и њених последица.

Протеклих неколико година карактерише неусклађеност понуде и потражње када су у питању роба, услуге, па чак и радници, рекао је Дацо из ЕИ-а.

Купци су кренули у куповину, подстакнути владиним подстицајима и нижом потрошњом везаном за искуство. Авио-компаније су виделе да је потражња нестала, а затим драматично порасла. Компаније су отпуштале раднике на почетку пандемије, а затим су се бориле да попуне радна места.

Он је рекао да очекује да компаније ове године „траже равнотежу“.

„Видите како се ребаланс дешава на тржиштима рада, на тржиштима капитала“, рекао је он. „Овај процес ребаланса ће се наставити и постепено довести до одрживијег окружења које карактерише нижа инфлација, ниже каматне стопе и можда нешто спорији раст.

На пример, аутомобилска индустрија се суочила са проблемом снабдевања током већег дела пандемије Цовида, али сада се суочава са потенцијалним проблемом потражње. Залихе нових возила расту — премашују 2,5 милиона јединица и 71-дневну залиху до краја 2023., што је повећање од 57% у односу на претходну годину, према Цок Аутомотиве-у — што приморава произвођаче аутомобила да понуде више попуста у настојању да уклоне аутомобиле и камионе са дилер лот..

Произвођачи аутомобила се такође суочавају са споријим усвајањем електричних возила него што се очекивало.

Дејвид Силверман, малопродајни аналитичар у Фитцх Ратингс-у, рекао је да се компаније „осећају мало тешко јер се раст продаје умирује, а можда и опада“.

Смањење трошкова у УПС-у, Хасбро-у и Леви'су дошло је након мање продаје у последњем фискалном кварталу. Маци'с, који извештава о заради касније овог месеца, саопштио је да очекује да ће продаја у истој радњи опасти, а постоје рани докази који би се могли исплатити: потрошачи су повукли потрошњу у јануару, при чему је малопродаја пала за 0,8%, више него што су економисти очекивали. Према последњим савезним подацима.

Већина великих трговаца, укључујући Валмарт, Таргет и Хоме Депот, пријавиће зараду у наредним недељама.

Агенција за кредитни рејтинг Фич саопштила је да не очекује да ће америчка економија кренути ка рецесији, али очекује наставак пада дискреционе потрошње.

„Део одлуке компанија да смање структуру трошкова је у складу са њиховим ставовима да 2024. можда неће бити сјајна година са становишта већег раста“, рекао је Силверман.

Поред тога, компаније су морале да пронађу новац за финансирање улагања у новију технологију као што је инфраструктура која подржава е-трговину, флексибилан ланац снабдевања или улагања у вештачку интелигенцију, додао је он.

Компаније сада такође могу имати још један разлог да смање трошкове. Док виде да друге компаније смањују своју радну снагу или буџете, постоји сигурност у бројкама.

Или како је Силверман истакао, „отпуштања воде до отпуштања“.

„Када су компаније почеле да то рекламирају, постало је нормално“, рекао је он. „Мање је стигме.“

Чак и уз узастопна отпуштања, тржиште рада остаје снажно, што може помоћи да се објасни зашто је Волстрит у великој мери награђивао компаније које су пронашле области за уштеду и вратиле профит акционарима.

На пример, акције Мета су скоро утростручиле цену у 2023. години у тој „години ефикасности“, чинећи деоницу другим најбољим добитником у С&П 500, иза само Нвидије. Након отпуштања више од 20.000 радника 2023. године, Мета је 2. фебруара објавила своју прву дивиденду и саопштила да је проширила обим овлашћења за откуп акција до 2023. године. 50 милијарди долара.

УПС, који управо отпушта радна места, саопштио је да ће повећати своју кварталну дивиденду за један пени.

Све у свему, дивиденде које су исплаћивале компаније у С&П 500 порасле су за 5,05% прошле године, према Хауарду Силверблату, главном аналитичару индекса у С&П Дов Јонес Индицес, и он је проценио да ће вероватно порасти за око 5,3% ове године.

— Мајкл Вејланд, Алекс Шерман, Роберт Хом, Амелија Лукас и Џонатан Ванијан допринели су овој причи.

Откривање: Цомцаст поседује НБЦУниверсал, матичну компанију ЦНБЦ-а.