ВАШИНГТОН — НАСА је отказала пројекат вредан више милијарди долара за демонстрацију технологије сателитског сервисирања који је претрпео широка кашњења и прекорачења трошкова.
У кратком саопштењу објављеном 1. марта, НАСА је објавила да је завршила Мисију 1 сервиса, монтаже и производње (ОСАМ) у орбити. ОСАМ-1 је развијен да допуни гориво у свемирску летелицу Ландсат 7, а затим изврши састављање у орбити антена сателита Ка-банд.
НАСА је саопштила да је отказала ОСАМ-1 „због текућих техничких изазова, изазова у погледу трошкова и распореда, и еволуције шире заједнице од допуњавања свемирских летелица без опреме, што је резултирало недостатком посвећеног партнера“.
Агенција је саопштила да ће, након формалног обавештења од Конгреса о својој одлуци, започети уредан процес гашења, који ће укључивати пренос уређаја и „налажење потенцијалних партнерстава или алтернативних употреба уређаја“.
НАСА је саопштила да ће такође размотрити како да ублажи утицај отказивања на радну снагу у центру за свемирске летове Годард, који је летео ОСАМ-1. Портпарол НАСА-е Џими Расел рекао је да око 450 НАСА запослених и извођача ради на ОСАМ-1, и да је НАСА „посвећена подршци пројектној радној снази у складу са планом до фискалне 2024. године“.
ОСАМ-1 је почео пре отприлике деценију као Ресторе-Л, са циљем да се лансира 2020. како би напунио Ландсат 7 горивом. Мисија је преименована у ОСАМ-1 2020. године са додатком носивости за обављање монтажних и производних активности у свемиру. .
Међутим, мисија је претрпела значајна прекорачења трошкова и кашњења. Од априла 2022. године, укупни трошкови мисије, за које се очекивало да ће бити између 626 милиона и 753 милиона долара, порасли су на 2,05 милијарди долара, а њено покретање је одложено до децембра 2026. НАСА-ин Уред главног инспектора (ОИГ), У извештају из октобра 2023Закључено је да ће пројекат вероватно претрпети додатна прекорачења, са процењеним трошковима по завршетку од 2,17 милијарди долара и лансирању између марта и јуна 2027.
У извештају је закључено да је главни фактор у проблемима ОСАМ-1 перформансе Макара, који снабдева и аутобус свемирске летелице, као и роботски терет, назван вешт робот свемирске инфраструктуре (СПИДЕР), по уговорима у укупном износу од скоро 316 милиона долара. Макар је испоручио ОСАМ-1 аутобус у септембру 2023., две и по године закашњења, а радио је више од две године са испорукама СПИДЕР компоненти, утврдио је ОИГ.
Макар је у извештају признао да је „значајно смањио обим и сложеност посла“ модификујући један од својих свемирских аутобуса серије 1300, дизајнираних за комерцијалне комуникационе сателите у геостационарној орбити, за употребу на ОСАМ-1 у ниској орбити Земље. Компанија је такође имала техничке проблеме са СПИДЕР-ом, као и проблеме са управљањем подизвођачима. НАСА је у септембру 2023. саопштила да је уклонила један елемент СПИДЕР-а под називом МакерСат, који би направио композитни сноп, како би се фокусирала на сервисирање и технологије склапања.
Тај извештај приписује проблеме са ОСАМ-1 аутобусом и СПИДЕР-ом коришћењу уговора са фиксном ценом који, како је закључио ОИГ, нису дали НАСА-и начин да подстакне учинак компаније. НАСА је повремено интервенисала, обезбеђујући, како се процењује, 2 милиона долара рада за помоћ са аутобусом ОСАМ-1 2022. и 2023. године.
„У нашим разговорима са званичницима Макара, они су признали да више немају користи од свог рада у ОСАМ-1“, навела је ОИГ у свом извештају. „Даље, званичници пројекта су изјавили да ОСАМ-1 не изгледа као високи приоритет за Макар у смислу квалитета његове посаде.
Портпарол компаније Макар Ериц Гласс рекао је да је компанија испоручила НАСА-и палету за терет СПИДЕР, као и једну од своје три роботске руке, а друге две роботске руке би требало да буду испоручене касније ове године. „Иако смо разочарани одлуком да прекинемо програм, посвећени смо подршци НАСА-и у потрази за потенцијалним новим партнерствима или алтернативним употребама хардвера док се процес гашења заврши“, рекао је он.
Један проблем са којим се ОСАМ-1 није суочио је финансирање. Конгрес је редовно заобилазио НАСА-ине захтеве за финансирање мисије. У извештају ОИГ се наводи да је НАСА тражила 808,5 милиона долара за ОСАМ-1 између 2016. и 2023. године, али је Конгрес присвојио више од 1,48 милијарди долара. НАСА је затражила 227 милиона долара за ОСАМ-1 за фискалну 2024. годину, а и Представнички дом и Сенат верзије рачуна о потрошњи у потпуности су финансирале мисију.
Отказивање ОСАМ-1 долази јер многе компаније комерцијално користе технологије за сателитско сервисирање, у многим случајевима користећи више колаборативних приступа као што је пројектовање сателита са прикључцима за пуњење горивом који смањују сложеност пуњења горивом. На годишњем састанку ЦОНФЕРС-а, групе за индустрију сателитских услуга, у октобру 2023., један члан публике је приметио да је било мало дискусија о ОСАМ-1 у конференцијским презентацијама.
Бо Насз, који води развој способности сателитског сервисирања у НАСА-и, признао је потешкоће у развоју свемирске летелице дизајниране да напуни гориво за свемирску летелицу која је „неспремна“ за сервисирање. „Заиста је тешко“, рекао је. Вредност ОСАМ-1, рекао је он, је да демонстрира роботске технологије које се могу пренети на друге апликације уз стицање искуства у сателитском сервисирању.
„Можемо помоћи да убедимо потрошача да знамо како то да урадимо и да је спреман“, закључио је он. „Мислим да јесте, али такође мислим да је тешко.“
Повезан
„Комуникатор. Љубитељ музике. Сертификовани пионир сланине. Заговорник путовања. Суптилно шармантан фанатик друштвених медија.“
More Stories
Овај ГаН пуњач од 100 В је танак и склопив
Куо: Надоградња РАМ-а на 12 ГБ следеће године биће ограничена на иПхоне 17 Про Мак
Верданск се коначно враћа у Цалл оф Дути Варзоне, и фанови су срећни због тога