Подморница Титаник: Први пут емитована бука која је дала наду да ће се пронаћи преживела посада

Чули су се чудни звукови који су спасилачким тимовима накратко дали наду да ће спасити посаду и путнике Титана.

Титан је уништен само неколико сати након што је заронио у олупину Титаника 18. јуна, одневши животе извршног директора ОцеанГате Екпедитионс Стоцктон Русх, оца и сина Схахзада и Сулаимана Даоуда, Хамисха Хардинга и Паул-Хенри Наргиолета.

Током бјесомучне и узалудне вишедневне потраге за преживјелима, америчка обалска стража је открила да су њени сонарни уређаји открили звукове прислушкивања који долазе из огромног подручја потраге у сјеверном Атлантском океану.

Краљевско канадско ваздухопловство, које је водило операцију потраге и спасавања, објавило је аудио ритмичке звукове кликтања ауторима новог документарца Из минута у минут: Катастрофа подморнице Титан.

Документарни филм, Која ће бити приказана на Каналу 5 у Великој Британији 6. и 7. марта и приказује спасиоце који по први пут чују звукове који се чују у редовним интервалима од 30 минута.

„Симетрија између тих удара је веома необична“, каже бивши капетан морнаричке подморнице Рајан Ремзи у документарцу.

„Ритмично је, као да неко испушта овај звук, а чињеница да се понавља је заиста изванредна.“

Славине су први пут откривене око 23.30 20. јуна. Док су се мултинационални тимови за потрагу и спасавање спуштали на олупину Титаника, расла су се спекулације да су звуци можда били изазвани куцкањем по зидовима Титаника како би их упозорили.

Званичници америчке обалске страже рекли су да су звуци били „неуверљиви“ и покушали да ублаже очекивања да су то знак живота.

Наде у проналажење преживелих престале су 28. јуна, када је америчка обалска стража открила да су „претпостављени људски остаци“ пронађени са морског дна у близини олупине.

Касније је утврђено да је труп подморнице од угљеничних влакана експлодирао мање од два сата након што је напустила брод за подршку Полар Принце.

Стоктон Раш, извршни директор ОцеанГатеа који је погинуо на Титану, касније је откривено да је игнорисао сигурносна упозорења стручњака из индустрије, путника и бивших запослених.

Неколико недеља након катастрофе, испоставило се да је бивши директор поморских операција ОцеанГате-а упозорио 2018. да би пречице у дизајну компаније могле на крају довести до смртоносних последица.

У својој тужби за погрешну раскиду, Давид Лоцхридге је навео да је идентификовао бројне проблеме током процеса инспекције квалитета и да је „наишао на непријатељство и ускраћивање приступа“ потребним документима.