Пријаве за осигурање електричних возила у Кини за недељу која се завршава 5. маја: Нио 3.600, Тесла 11.000, БИД 52.600, Ксиаоми 1.300

Ли Ауто-ово осигурање прошле недеље је износило 5.300, а Кспенг-ово 1.400.

Велики произвођачи електричних возила забележили су пад регистрације осигурања возила у Кини прошле недеље, са великим утицајем на празнике.

У недељи од 29. априла до 5. маја, Нио (НИСЕ: НИО) је забележио 3.600 регистрација осигурања за своја возила у Кини, према подацима које је данас поделио Ли Ауто (НАСДАК: ЛИ).

Ли Ауто је престао да дели недељне регистрационе бројеве осигурања у последњих неколико недеља, након што је то радио око годину дана. Ово је први пут да се ови бројеви поново деле.

ЦнЕВПост је првенствено користио податке из недељног праћења продаје путничких возила Дојче банке у Кини у последњих неколико недеља.

Овогодишњи празник рада у Кини – од 1. до 5. маја – обухватио је већину радних дана прошле недеље, што се негативно одразило на регистрацију осигурања возила. У међувремену, почетак месеца је обично споро време за испоруку.

Нио-ове регистрације осигурања прошле недеље су пале за 27,42 одсто са 4.960 јединица претходне недеље, показали су прорачуни ЦнЕВПост-а.

Нио је у априлу испоручио 15.620 возила, што је повећање од 31,64 одсто у односу на март и повећање од 134,60 одсто на годишњем нивоу, према подацима објављеним 1. маја.

Очекује се да ће компанија касније овог месеца званично представити Онво, свој подбренд за масовно тржиште, и очекује да ће његов 500.000-ти аутомобил сићи ​​са линије.

Ли Ауто је прошле недеље имао 5.300 регистрација осигурања, што је пад од 24,93 одсто у односу на 7.060 претходне недеље.

Компанија је у априлу испоручила 25.787 возила, што је 0,41 одсто више него годину дана раније, али пад од 11,03 одсто у односу на март.

Ли Ауто је 18. априла лансирао СУВ Ли Л6 са пет седишта, свој модел електричног возила дугог домета (ЕРЕВ), после Ли Л7, Ли Л8 и Ли Л9.

Компанија је јуче објавила да су кумулативне поруџбине за Ли Л6 премашиле 41.000 јединица између 18. априла и 5. маја.

Кспенг (НИСЕ: КСПЕВ) је прошле недеље имао 1.400 регистрација осигурања, што је пад од 48,15 одсто у односу на 2.700 претходне недеље.

Испоручила је 9.393 возила у априлу, што је повећање од 4,07 одсто у односу на март и 32,69 одсто на годишњем нивоу.

Кс9 МПВ (вишенаменско возило) остварио је месечне испоруке од 1.959 јединица у априлу, а кумулативне испоруке од његовог лансирања приближавају се 10.000 јединица, рекао је Кспенг 1. маја.

Кспенг ће лансирати свој нови бренд МОНА (Маде оф Нев АИ) у јуну, што је мало закашњење у односу на раније најављене планове.

Тесла (НАСДАК: ТСЛА) је прошле недеље имао 11.000 регистрација у Кини, што је 25,98 одсто мање у односу на 14.860 претходне недеље.

Теслини подаци о продаји за април у Кини тренутно нису доступни, а очекује се да ће их Кинеско удружење путничких аутомобила (ЦПЦА) објавити касније овог месеца.

Извршни директор Тесле Елон Муск ненајављено је посетио Кину крајем прошлог месеца како би тражио одобрење за програме помоћи возачу како би се зауставио пад прихода овог произвођача аутомобила, наводи се у извештају Блумберга од 29. априла.

Блумберг је, цитирајући људе који су упознати са овим питањем, рекао да је амерички произвођач електричних аутомобила уклонио велику препреку увођењу напредне функције помоћи возачу у Кини тако што је у партнерству са Баидуом у вези са функцијама мапирања и навигације.

БИД Аутомотиве (ХКГ: 1211, ОТЦМКТС: БИДДИ) је прошле недеље забележио 52.600 регистрација осигурања у Кини, што је пад од 16,90 одсто у односу на 63.300 претходне недеље.

БИД је у априлу продао 313.245 нових енергетских возила, што је 48,96 одсто више у односу на 210.295 у истом месецу прошле године, док је 48,96 одсто мање него у марту.

У априлу је БИД продао рекордних 41.011 возила на иностраним тржиштима, надмашивши претходни рекорд од 38.434 постављен у марту. Ово је више од 176,6 одсто у односу на исти период прошле године и 6,71 одсто више у односу на март.

Ксиаоми-јеве регистрације осигурања прошле недеље достигле су 1.300 јединица, што је пад од 22,16 одсто у односу на 1.670 јединица претходне недеље.

Ксиаоми је званично лансирао свој први модел електричног возила, СУ7, 28. марта, нудећи три модела – Стандард, Про и Мак – са ценама које почињу од 215.900 ЦНИ (29.820 УСД), 245.900 ЦНИ и 299.900 ЦНИ.

Ксиаоми је нудио Фоундерс Едитион СУ7, ограничену на 5.000 јединица, а испоруке су почеле 3. априла. Испоруке возила за СУ7 почеле су 18. априла.

СУ7 је испоручио 7.058 јединица у априлу, са 88.063 затворене поруџбине до 24:00 по пекиншком времену 30. априла, објавио је Ксиаоми ЕВ одељење електричних возила Ксиаоми ЕВ 1. маја.

Зеекр је прошле недеље имао 3.600 регистрација осигурања, што је 28 одсто мање у односу на 5.000 недељу дана раније.

Зеекр је у априлу испоручио 16.089 возила, што је нови рекорд од његовог почетка.

Леапмотор је прошле недеље имао 2.300 возила, што је пад од 43,07 одсто у односу на 4.040 прошле недеље. Испоручено је 15.005 возила у априлу, што је 71,96 одсто више у односу на исти период прошле године и 3,01 одсто више у односу на март.

Продаја Аито-а који подржава Хуавеј достигла је 4.800 возила прошле недеље, што је пад од 31,72 одсто у односу на 7.030 возила претходне недеље.

Продаја домаћих кинеских произвођача аутомобила у иностранству порасла је за 40% у првом кварталу; САИЦ и Цхери доприносе лавовском уделу