СпацеКс каже да је испуштање погонског горива изазвало губитак друге свемирске летелице

ВАШИНГТОН — Извршни директор компаније СпацеКс Елон Муск рекао је да је депонија горива уништила горњи степен Старсхипа на пробном лету у новембру, дајући му уверење да возило може да стигне у орбиту приликом следећег лансирања.

У том лансирању 18. новембра, горњи степен или брод свемирске летелице био је при крају свог сагоревања да би га ставио на дугу суборбиталну путању када је контакт изгубљен. Домаћини веб преноса компаније СпацеКс рекли су да се чини да је аутоматски систем за завршетак лета активиран, али нису навели разлог зашто, а компанија је од тада дала неколико детаља.

На недавном догађају на СпацеКс-овој Старбасе тестној локацији у Бока Чики, Тексас, Видео који је СпацеКс објавио на друштвеним мрежама 12. јануараМуск је рекао да је квар повезан са испуштањем течног кисеоника при крају опекотине. Рекао је да је овај вентил био неопходан само зато што аутомобил није носио никакав терет.

„Други лет је заправо скоро стигао у орбиту“, рекао је он. „Да је имао терет, стигао би у орбиту јер је разлог зашто није стигао у орбиту зато што смо испустили течни кисеоник, а течни кисеоник је на крају довео до пожара и експлозије.

Ово одзрачивање не би било потребно да је брод садржавао корисни терет, рекао је, можда зато што би га мотори Раптор возила потрошили да би стигао у орбиту. Није објаснио како је вентилација довела до пожара, нити разговарао о томе да је Супер Хеави бина експлодирала убрзо након што се бина одвојила.

Муск је рекао да му је режим неуспеха дао самопоуздање за следећи пробни лет летелице. „Мислим да имамо добре шансе да уђемо у орбиту трећим летом“, рекао је он.

Очекује се да ће овај трећи лет бити лансиран у фебруару, према речима Џесика Џесика из компаније СпацеКс током конференције за штампу НАСА-е 9. јануара, у очекивању пријема ажуриране дозволе за лансирање од Федералне управе за авијацију. Муск је описао амбициознији план лета за мисију са додатним тестирањем Старсхип-а.

„Желимо да уђемо у орбиту и желимо да запалимо мотор у свемиру из горњег резервоара“ који се налази на врху возила, рекао је он. То би „доказало да можемо поуздано да изађемо из орбите“.

Лет ће такође тестирати пренос горива из овог главног резервоара у главни резервоар за гориво, што је демонстрација која је део награде НАСА Типпинг Поинт као прекретница ка преношењу погонског горива са једног Старсхип возила на друго. Први тест преноса погонског горива са брода на брод требало би да се обави, рекао је он, „надамо се до краја ове године, али свакако до следеће године“.

Муск је рекао да ће СпацеКс тестирати „Пез диспенсер“ врата за терет која ће се користити на наредним летовима за постављање Старлинк В2 сателита пуне величине, који су много већи од малих В2 сателита који су тренутно лансирани на Фалцон 9. „Надамо се да ћемо то учинити “, рекао је о лансирању сателита. Индустриал Старлинк В2 до краја ове године.

Ови Старсхип тестови ће бити спроведени док СпацеКс наставља да повећава брзину лансирања Фалцон 9 и Фалцон Хеави. Компанија је извела 96 лансирања Фалцона у 2023. години, а Муск је рекао да компанија планира „150 или више летова“ у 2024. Руководиоци компаније су раније поставили циљ од 144 лансирања, или 12 летова месечно, за 2024. годину.

Ова стопа лета ће укључивати планирану смену од мање од 24 лансирања између лансирања са исте платформе до краја године. Муск је додао да СпацеКс ради на квалификовању Фалцон 9 појачивача за обављање 40 летова. До сада је компанија лансирала исти појачивач до 19 пута.

Повезан