Председник је додао: „Ер Србија припада Србији. Данас је то профитабилна компанија, али ми гледамо у будућност. Тренутно добро послује, али да ли ће то бити заувек није на нама, зависи од услова на тржишту. Видимо да многи превозници пропадају. Ер Србија је једина растућа авио-компанија у региону. Ер Србија и Катар Аирваис недавно су закључили широко партнерство за дељење кодова, при чему су два превозника разменила своје ознаке и бројеве летова једни са другима у фебруару. Катар Аирваис обавља летове између Дохе и Београда од 2012. године.
Национални авиопревозник Уједињених Арапских Емирата Етихад ервејз и даље званично поседује 16,42 одсто удела у српском авиопревознику, у односу на 49 одсто које је стекао 1. јануара 2014. кроз акционарски кредит. Тада је емиратски превозник потписао пет уговора. А петогодишњи уговор истиче следећег јануара. Од 2019. године Етихад има мали утицај у авио-компанији и одустао је од свих других власничких партнерстава, укључујући Аир Берлин, Алиталиа, Виргин Аустралиа и Аир Сеицхеллес. Ер Србија је недавно саопштила да је „Етихад ервејз мањински акционар, али да није укључен у управљање компанијом”.
„Љубитељ путовања. Бескрајно скроман читалац. Неизлечиви стручњак за интернет.“
More Stories
У Националном центру „Русија“ отворен је Међународни симпозијум „Креирајући будућност“
САД доминирале у Абу Дабију победивши Србију
Ер Србија ће у септембру ући у употребу са својим првим авионом Е195