Шта Сједињене Државе могу научити од Норвешке када је у питању усвајање електричних возила

Норвешка се може похвалити највећом стопом усвајања електричних возила на свету. Око 82% продаје нових аутомобила биће електрична возила у Норвешкој 2023. године, према Норвешкој путној федерацији (ОФВ). Поређења ради, 7,6% продаје нових аутомобила у Сједињеним Државама прошле године је било електричних, према проценама Келлеи Блуе Боок-а. У Кини, највећем светском тржишту аутомобила, 24% продаје нових аутомобила била су електрична возила 2023. године, према подацима Кинеског удружења за путничка возила.

„Наш циљ је да сви нови аутомобили до 2025. буду возила са нултом емисијом штетних гасова“, рекла је Рагнхилд Сеирстад, државна секретарка у норвешком Министарству за климу и животну средину. „Верујемо да ћемо постићи овај циљ.“

Норвешка влада је почела да подстиче куповину електричних возила 1990-их тако што је нудила бесплатно паркирање, коришћење аутобуских трака, не наплаћујући таксе, и што је најважније, не опорезујући возила са нултом емисијом. Продаја није почела да расте све док Тесла и други модели електричних аутомобила нису постали доступни пре око 10 година, рекао је Сејерстад.

Главни град Норвешке, Осло, такође покреће трајекте, аутобусе, полу-камионе, па чак и грађевинску опрему. Бензинске пумпе и паркомери се замењују пуњачима. То је електрична утопија будућности. Норвешка мрежа је до сада била у стању да се носи са приливом електричних возила због обиља хидроенергије.

„Електрични аутомобили коштају можда трећину цене бензина јер имамо скоро 100 одсто хидроенергије. Јефтин је. Доступан је и обновљив. Дакле, то је велика предност“, рекао је Петер Хоогнеланд, помоћник генералног секретара Норвешке асоцијације за електрична возила.

ЦНБЦ је путовао широм света како би се састао са стручњацима, владиним званичницима и локалним становништвом како би сазнао како је скандинавска земља постигла тако високу стопу усвајања електричних возила.