Стјуардесе Аљаске ерлајнса пристале су да штрајкују први пут после 3 деценије

Стјуардесе Аласка Аирлинеса гласале су у уторак за штрајк, први пут у више од 30 година.

Вест о гласању појавила се када је више од 60 стјуардеса протестовало због боље плате испред међународног аеродрома Тед Стивенс Енкориџ.

Гласање не значи штрајк.

Али ова одлука подиже улог док учесници покушавају да преговарају, како кажу, њихов први нови уговор у деценији. Кажу да је Аљаска ерлајнс дала велика повећања плата пилотима, али не обезбеђује чак ни плату за живот неким од својих стјуардеса.

Преговори могу Наставило се Више од годину дана, стјуардесе су одржале више протеста испред аеродрома Енкориџ и других аеродрома широм земље.

У уторак су стјуардесе Аљаске ерлајнса организовале седење испред 30 аеродрома у три земље, рекла је Ребека Овенс, портпаролка Удружења стјуардеса округа Анкориџ 30. Учествовале су стјуардесе из 24 авио-компаније.

Аласка Аирлинес Рекао је У саопштењу од уторка наводи се да напредује у преговорима.

„Остајемо оптимистични у погледу процеса преговора“, саопштила је компанија. „Са шест недавних склопљених послова у компанији и пробним договором постигнутим у јануару о новом уговору за наше техничаре, надамо се да ћемо то учинити и за наше стјуардесе што је пре могуће.“ Руководство АФА и Аљаске састало се два пута у протекле три недеље и наставимо да се договарамо и састајемо се са посредником. Разговори су били плодоносни, а у последње две сесије постигли смо четири прелиминарна договора.”

У саопштењу се наставља: ​​„Иако је прича о штрајку забрињавајућа, посебно за наше госте и заједнице које се ослањају на наше услуге, то се неће догодити брзо. „Многи други кораци ће се морати предузети током неколико месеци, ако не и дуже, пре него што штрајк постане могућ“, додао је он.

Спор долази пошто се Аљаска ер суочава са поремећеним распоредом летова након што је део трупа Боинга 737 МАКС 9 експлодирао усред лета прошлог месеца, инцидент који је приземљио авионе, а Боинг је рекао да је одговоран за то. .

Овенс је рекао да Аласка Аир рекламира велику добит и да је понудио 1,9 милијарди долара за куповину Хаваииан Аирлинеса.

Али је речено да није понудило разумна повећања плата стјуардесама. Многе стјуардесе су плаћене испод стандарда, што неке присиљава да се за финансијску стабилност ослањају на приход свог партнера или мужа, рекао је Овенс.

[With some flight attendants on welfare, Alaska Airlines faces contract fight]

Званичници синдиката рекли су да стјуардесе прве године у авиокомпанији зарађују просечну основну плату мању од 24.000 долара годишње.

„Ово није посао који се довољно плаћа да се издржавате“, рекао је Овенс.

Десетине стјуардеса ван дужности, којима су се придружили пилоти, држали су знаке за протесте и скандирали поред ње док је говорила. Ходали су по брзом ветру у близини терминала Аласка Аирлинеса.

Неки знакови кажу: „Аљаска зарађује $$$$.“ „Не можемо да платимо кирију.“

Овенс је рекао да је више од 5.900 стјуардеса ове авио-компаније гласало са 99 одсто за штрајк ове недеље. Синдикат је саопштио да ће гласачки листићи бити послати за 6.800 стјуардеса.

Синдикат је рекао да пре него што дође до штрајка, Национални савет за посредовање мора да изјави да су преговори зашли у ћорсокак, стављајући обе стране у период од 30 дана за „хлађење“ који би довео до рока за штрајк.

Синдикат спроводи стратегију штрајка познату као ХАОС, или „стварање хаоса око нашег система“. Овенс је рекао да користи ненајављене штрајкове на насумичне летове.

Последњи пут стјуардесе Аласка Аира штрајковале су 1993. године, наводи Удружење стјуардеса-ЦВА у саопштењу од уторка.

Синдикат је саопштио да је авиокомпанија забележила „значајно смањење“ резервација карата јер путници до последњег тренутка нису знали да ли ће њихов лет бити погођен или не.

„Не можете летети без стјуардеса“, рекла је Сара Нелсон, председница Међународног удружења стјуардеса. „Ако се менаџмент Аљаске не сећа шта се дешава када не поштујете стјуардесе, вољни смо да им то покажемо. Време је да се постигне фер договор.“

• • •