Тужно стање подземне малопродаје у Њујорку

У Колумбовом кругу, само једна од четрдесет продавница које је отворила у својој подземној пијаци пре осам година и данас је отворена. У Фултон центру, деценију старом тржном центру у доњој станици метроа на Менхетну, готово је било празно купаца. У Мидтауну, празни излози се нижу поред станица Порт Аутхорити и Роцкефеллер Центер.

Једном речју, стање малопродаје у огромном систему метроа у Њујорку је мрачно.

Према Метрополитан Транспортатион Аутхоритиу, скоро три четвртине простора у транспортној мрежи је празно, што је тренд опадања који је почео пре пандемије коронавируса, али је погоршан њом и порастом рада на даљину и хибрида.

За путнике су празни излози стварали осећај нелагодности и урбаног пропадања. Нека врата су била закључана ланцима, а прозори су им били прекривени натписима за издавање. Док су ствари попут свеприсутног залиха ресторана одлагане у друге продавнице. Бескућници су заузели празне углове малопродајних простора и спавају у кавезима на степеницама.

За власт, вишак простора значи континуирани пад малопродајних прихода у тренутку када је власт – која управља највећим транзитним системом аутобуса, метроа и возова у земљи – недавно изгубила милијарду долара очекиваног годишњег прихода са изненадним елиминисањем загушења цене.

Владина агенција покушава да поново замисли како се празни простори попуњавају, укључујући некомерцијална решења, као што су уметничке изложбе и простори за турнеје музичара.

За неке власнике сада затворених продавница, празни простори представљају нереална очекивања о томе ко ће стати у куповину на пола пута до посла.

Бивши и садашњи власници продавница рекли су да их је привукао метро систем због великог броја путника који би могли да постану купци. Прошле године, око 3,6 милиона људи возило се метроом сваког радног дана, заробљена публика потенцијалних купаца пића и хране, као и ситница, поклона и одеће.

Леитх Хилл је отворио продавницу органске хране, Еллари’с Греенс, унутар станице Цолумбус Цирцле на Менхетну 2016.

Госпођа Хил је рекла да продавница Елари’с Греенс није остварила никакав профит од првог дана, иако је станица била једна од најпрометнијих у граду. Продавница је затворила своја врата 2017.

„Путници нису ту да покупе кокошке, већ трче кроз станицу да би стигли кући“, рекла је госпођа Хил.

Подземне малопродајне продавнице и киосци су некада цветали и били су скоро свеприсутни као и сами вагони метроа. Недицк’с је служио пиће од наранџе и виршле. Тицоон Лунцхеонетте је служио кафу испод Тајмс сквера 24 сата дневно. Почевши од 1904. године, Гранд Централ Оистер Бар анд Рестаурант служио је остриге – и још увек је – унутар Гранд Централ Терминала.

„Било је невероватно“, рекла је Пијана Тодоровић, која је сувласница Тиецоон-а, продавнице кравата и поклона која је две деценије имала продавницу унутар Пенн Статион-а и неколико година унутар Гранд Централ Терминала пре затварања током пандемије. „Наш учинак је био бољи него претходне године, али знао сам да ће у неком тренутку стати на плато.”

Продавнице су се појавиле и на станицама јавног превоза у иностранству, са великим тржним центрима и малопродајним објектима који су почели да продају суши, јакне и грицкалице путницима у Лондону и Токију. Ове продавнице су и данас веома популарне.

До 1980-их, било је око 350 продавница, киоска и концесија којима је управљала управа за саобраћај. Више је изграђено последњих година, укључујући четвороспратни тржни центар на врху станице Фултон Стреет када је реновиран за 1,4 милијарде долара 2014. године.

Власници малопродајних објеката, посебно они који не продају храну или пиће, кажу да су навике бициклиста почеле да се мењају у последњих 10 до 15 година. Додали су да су купци почели да фотографишу артикле и да кажу да ће их наручити од Амазона.

У скорије време, госпођа Тодоровић је задала још један ударац удаљеном и хибридном раду, јер сваким даном све мање људи путује на посао.

Током година, она је опскрбљивала Тиецоон стварима од интереса за поновне купце, попут човјека који је двапут мјесечно куповао поклоне прије него што је отпутовао у Њемачку на посао.

„Он више не мора да буде физички присутан у Немачкој, они се само придружују Зоом састанцима“, рекла је она.“.”

Сада постоји 195 малопродајних места, од којих је већина груписана у најпрометнијим и највећим станицама метроа. Међутим, надлежни органи кажу да су само 54 отворена, док је још 18 у изградњи, а 31 је у преговорима о закупу. Власт је прикупила скоро 53 милиона долара прихода од малопродаје у 2023., што је пад са 72 милиона долара у 2019, рекла је она.

Давид Флорио, главни службеник за трансакције некретнинама и операције, рекао је да су многи предлози закупа пали када је пандемија почетком 2020. године долази.

„Покушавамо да пронађемо пут назад“, рекао је господин Флорио.

Данашњи купци траже удобност и добре понуде, а ретко постоји нешто згодно или јефтино на станици метроа, рекао је Маршал Коен, аналитичар малопродајне индустрије у фирми за истраживање тржишта Цирцана.

„У свету њујоршке метроа, покажите ми једну особу која убија много времена“, рекао је Коен. „Хоћу ли стати усред свог путовања да испробам пар наочара за сунце од 200 долара?“

Три дана у недељи Ингрид Абрамович шета подземном пијацом Турнстиле између станице метроа Колумбус круг и степеница које воде до њене пословне зграде, Хеарст Товер. Рекла је да је последњи пут када се сећа да је стала да купи нешто било у винотеци која је затворена рано у време пандемије.

„У почетку је било веома лепо“, каже госпођа Абрамовић, главна уредница часописа Елле Децор, „Али ко жели да једе у простору без прозора?“

Лоуис Термини је мислио да ће људи стати на пицу.

Господин Термини, власник пицерије Игназио’с у четврти Думбо у Бруклину, рекао је да је био убеђен да отвори ресторан у станици Цолумбус Цирцле након што му је речено да би 80.000 путника могло да прође поред његовог ресторана сваког дана.

Отворен је 2018. на супротном крају две велике продавнице: Старбуцкс и Дилан’с Цанди Бар, обе близу окретница станице.

Обе продавнице су од тада затворене, као и пицерија господина Терминија, која је радила тек три месеца. Рекао је да је изгубио 300.000 долара и да је био толико фрустриран недостатком посла да је оставио све иза себе, укључујући пећи за пицу. Ни кирија није била приступачна – око 13.000 долара месечно, рекао је.

„Сви пешаци су ишли уз степенице и излазили из станице“, рекао је господин Термини.

Данас званичници МТА кажу да желе да преуреде излоге са више опција за храну и пиће, посебно киоске брзе хране у ходницима метроа, средњим нивоима, па чак и на тротоарима.

С једне стране, овај тренд представља супротан ономе што се догодило када је њујоршка управа за транзит уклонила неколико продаваца хране и пића 1980-их да чисте станице. Власти улажу у унапређење објеката као што су вода и струја на својим стољетним станицама како би се смјестиле продавнице.

Компанија такође тражи добављача за развој и управљање великим комерцијалним коридором у Гранд Централ Мадисон, приградској железничкој станици Лонг Исланд Раилроад која је отворена прошле године. Њујоршка транспортна управа ангажовала је стварање сличних малопродајних простора на другим местима, укључујући недавно обновљену област ЛИРР на Пенн Статион.

Али Управа за саобраћај града Њујорка признаје да не постоји брзо или лако решење. Зато она тражи потпуно другачију употребу празних излога. „Улична музичка станица“ за музичаре недавно је отворена поред подземног пристаништа на Менхетну на Уппер Вест Сиде-у. А у Мидтауну, киоск је претворен у живи уметнички простор са биљкама.

„Уместо да видите празан простор, осећате олакшање“, рекла је Сандра Блоодворт, директорка МТА за уметност и дизајн.

Неки власници малопродајних објеката у њујоршком метроу и даље верују да ће се то променити. Еван Фелдман је отворио локацију своје продавнице крофни, Доугхнуттери, на Цолумбус Цирцле-у 2018. године, и то је једина оригинална радња која још увек ради.

Г. Фелдман је рекао да му је транзитна управа смањила кирију у продавници, а он је проширио свој посао испуњавањем наруџби за храну за оближње пословне зграде и прихватањем наруџби за испоруку путем интернета. Црно тржиште је под новом управом, која је довела додатно обезбеђење и уклонила бескућнике који су почели да спавају у кавезима на степеницама.

„Нисмо јаки, али још увек покушавамо да то урадимо“, рекао је господин Фелдман.