Генерални директор Емиратеса разговарао је са српским премијером

Београд се показао веома добро за Флибои током владиних епидемија, са здравим двосмерним саобраћајем и мање индиректне конкуренције. Међутим, Емиратес не верује да ће Боинг 777 моћи да попуни своју прву и пословну класу на летовима за српску престоницу. Емиратес Београд је пре неколико година упутио уводни захтев на аеродром Никола Тесла. Међутим, према писању медија, на врхунцу ангажовања Етихад ервејза у Ер Србији, неко време није послат никакав одговор авио-компанији. Верује се да је током прошле године емиратски превозник Београд покренуо још једну студију изводљивости.

Теретни промет је један од кључних покретача за које је Емиратес заинтересован да опслужује у Београду. Србија и Уједињени Арапски Емирати почели су да извозе и увозе кварљиву робу која мора да се транспортује под посебним захтевима које Емиратес може да испуни, а које је тешко извршити на Боингима 737 и тренутно опслужују оба града. Јабуке играју важну улогу у извозу Србије у Уједињене Арапске Емирате, заједно са производима од меда, тврдих сирева, вина, тестенина, кукуруза и сточне хране. Уједињени Арапски Емирати су недавно предложили логистичко чвориште за српски извоз у Бахреин, Оман и Саудијску Арабију. Док су премиум терети препрека, Емиратес виде потенцијал залиха и потражње током целе године.