ИноБат & Рио Тинто успостављају рециклажу батерија у Србији

Словачка компанија за производњу батерија ИноБат жели да се удружи са рударском компанијом Рио Тинто у Србији како би створила ланац вредности за производњу и рециклажу батерија за електричне аутомобиле. Ипак, једна важна ствар је још увек отворена: одлука да се у Србији инвестира у рударство.

Према Рио Тинту, партнерство је оно које покрива цео животни циклус, од сировина до рециклаже литијума. У суштини, пројекат Јадер Рио Тинта треба да се користи у Србији. Како наводе у рударској компанији, ово је један од највећих литијумских пројеката који се тренутно развијају на „Гринфилд локацији” – односно углавном у нетакнутој природи. Квалитет батерије литијум карбоната може произвести до 55.000 тона. Задар се налази југозападно од Београда на граници Босне и Херцеговине.

ИноБат жели да повећа своју производњу са Гигафабриком у Словачкој и заштити регионалним водећим производима. „Потписивање Меморандума о разумевању са Рио Тинтом представља важан корак у постизању ИноБат-овог циља коришћења европског ланца вредности и подршке европској иницијативи за технолошку независност“, рекао је извршни директор ИноБата Маријан Бочек.

Планирана сарадња – према Боцеку, у складу са приступом компаније „од колевке до колевке“ – успоставиће кружну економију за батерије. Међутим, детаљи о рециклажи, коришћеним вештинама и процесима се не помињу у извештају.

„Ова сарадња са ИноБат-ом омогућиће размену виталног знања и информација о преради литијума, рециклажи и технологијама за батерије следеће генерације“, рекла је Марни Финлејсон, генерални директор компаније Рио Тинто за Борат и Литијум.

Постоји једноставан разлог зашто је ово до сада декларација о сврси: Рио Тинто још није одлучио да изгради планирано постројење. Компанија је прошле године уложила око 200 милиона долара у завршне фазе студије за пројекат. Очекује се да ће бити завршен 2021. године.

На основу тога ће се донети одлука о улагању. Како наводи Рио Тинто, ако фабрика буде одобрена, изградња рудника би могла да потраје до четири године. „Величина и висококвалитетна природа задарских налазишта омогућили су јој да деценијама снабдева литијумске производе у ланцу вредности електричних возила“, написала је компанија.

риотинто.цом