Тесла је снизила цене аутомобила у Кини други пут у 3 месеца

ШАНГАЈ, 6. јануара (Ројтерс) – Тесла (ТСЛА.О) Кина је у петак снизила цене аутомобила по други пут за мање од три месеца, што је подстакло рат ценама усред суморних прогноза потражње на највећем светском тржишту аутомобила.

Најновије смањење, у комбинацији са смањењем у октобру плус разним подстицајима до 10.000 јуана за кинеске купце у последња три месеца, значи пад цена Тесле од 13 до 24 одсто од септембра, наводи Ројтерс. математичких прорачуна.

Амерички произвођач електричних возила (ЕВ) у петак је снизио цене за све верзије својих возила Модел 3 и Модел И у Кини за између 6% и 13,5%, према прорачунима Ројтерса заснованим на ценама приказаним на његовој веб страници. На пример, почетна цена модела 3 је смањена на 229.900 јуана (33.427 долара) са 265.900 јуана. Цене у Јапану пале су истог дана.

Грејс Тао, Теслина потпредседница одговорна за прекоокеанске комуникације у Кини, објавила је у петак на свом налогу на друштвеним мрежама Веибо: „Теслина прилагођавања цена су подржана бројним инжењерским иновацијама“. (Они) слушају позив владе да промовише економски развој и подстиче потрошњу.

Смањење цена долази након што су децембарске испоруке кинеских Тесла аутомобила пале на најнижи ниво за пет месеци, а такође само неколико дана након што је Пекинг окончао програм субвенција који је помогао у изградњи највећег светског тржишта за електричне аутомобиле. Слаба потражња приморала је Теслу и њене конкуренте да апсорбују терет ове одлуке.

Цхина Мерцхантс Банк Интернатионал (ЦМБИ), која је у јулу упозорила да кинески сектор електричних аутомобила иде ка рату цена, рекла је да је Теслино смањење цена потврдило предвиђање, додајући да ће америчка компанија можда морати да учини више, посебно пошто се конкуренција појачава са својим ривалима Кинези. .

Модел 3 и И су била једина два модела коју је Тесла понудио у Кини, иако је у петак објавио цене за моделе С и Кс у Кини.

„Тесла треба додатно да смањи цене и прошири своју продајну мрежу у нижим кинеским градовима усред старијих модела“, рекао је Ши Јие, аналитичар у ЦМБИ.

„Очекујемо да ће нови капацитети за производњу електричних возила у Кини премашити нову потражњу 2023. године, а Теслина искоришћеност капацитета у Шангају могла би пасти на око или чак мање од 80% ове године ако се њена фабрика у Берлину повећа.

БИД (002594.СЗ)која има много већи избор понуда која укључује и возила са прикључком и чисто електрична возила, у децембру је удвостручила малопродају у Кини, док је продаја Тесле пала за 42%, према подацима ЦМБИ.

Тесла није дао никакав даљи коментар када га је Ројтерс контактирао. Напоменуо је портпарол Таове објаве на Веибоу.

Попусти овог произвођача аутомобила довели су почетну цену модела 3 на исти ниво као најпродаванији Хан ЕВ седан БИД-а, који се продаје од 219.800 јуана. Кинески произвођач електричних возила недавно је подигао цене својих најпродаванијих модела након што је изгубио субвенције централне владе.

Продаја БИД Хан серије, укључујући плуг-ин хибридне верзије, била је више него двоструко већа од продаје модела 3 у Кини у првих 11 месеци, према подацима Кинеског удружења за путничка возила.

Прорачуни Ројтерса показали су да су цене аутомобила у Кини за моделе 3 и И сада 24 до 32 одсто ниже од оних у САД, највећем Теслином тржишту, из разлога који укључују различите трошкове материјала и рада.

Тесла је такође смањио цене за возила Модел 3 и Модел И за око 10% у Јапану, први пут од 2021. Цена верзије модела 3 са погоном на задње точкове сада износи 5,369 милиона јена (40,091 долара). ), пад са 5.964,1 милион јена

(1 УСД = 6,8775 ЦНИ)

(1 долар = 133,9200 јена)

(Извештавање Зханг Иан и Бренда Гох) Уређивање Ким Цогхилл и Мураликумар Анантхараман

Наши стандарди: Принципи поверења Тхомсон Реутерс.