Ферари није вредан трошења напора да се ископа свиње Формуле 1

Посебно велики број возача мерцедес“ Џорџ РаселПрошлог викенда, управно тело мотоспорта позвало је на акцију како би се елиминисао феномен повратка из тренутне генерације аутомобила због здравствених и безбедносних разлога.

ФИА је скоро одмах одговорила новом техничком директивом која је издата тимовима уочи Велике награде Канаде са детаљним планом акције.

Осим што су започели вежбу прикупљања података како би покушали да успоставе максимално вертикално убрзање аутомобила и скок, тимовима је било дозвољено да направе мање промене на својим подовима од трке овог викенда како би их ојачали.

Утицај измена у такмичарском систему, као и сва будућа ограничења која би ФИА могла наметнути у погледу подешавања аутомобила, тренутно су нејасни – али тимови са мање проблема са плискавицама нису одушевљени што то могу да ураде. патити такође.

А Леклерк је посебно узнемирен због тога Феррари Можда ћете изгубити предност коју сте добили радећи на проблему само зато што други тимови нису могли да се изборе са стварима.

На питање Моторспорт.цом о учешћу ФИА-е у дебати о плискавицама, Леклерк је рекао: „С једне стране, очигледно разумем Џорџову поенту, јер када видите њега и Луиса како излазе из свог аутомобила после Бакуа, то је штета.

„Вероватно можете да осетите бол кроз који Луис тренутно пролази. То је неприхватљиво.

„Али, с друге стране, такође, не можете потценити количину посла који су тимови урадили у последњих неколико месеци како би се заиста ухватили у коштац са овим проблемима. Ово је наш главни приоритет од када смо први пут испробали ове аутомобиле.

„Радили смо око ових питања. Мислим да је напредак био огроман, а сада сав посао који смо урадили, [do we] Само га баци у смеће јер очигледно постоји један тим који се највише бори.

„То је моја поента. Очигледно разумем да је у Мерцедесу веома лоше, али такође мислим да можда постоје поправке за ово.“

Џорџ Расел, Мерцедес-АМГ

Фотографија: Царл Бингхам / слике мотоспорта

Расел, који је предводио позиве на брифингу возача у Бакуу да ФИА интервенише, јасно је ставио до знања да је прерано сугерисати да би тимови могли изгубити било какву конкурентску предност овом другом мером.

„На крају крајева, ФИА је креатор правила и они могу да изврше било коју промену регулативе коју желе“, рекао је он. „Нико ко је овде седео не зна да ли ће то побољшати њихов учинак или ће имати негативан утицај на њихов учинак. Дакле, заиста морамо да видимо.

„Постоји толико различитих аспеката и елемената ових аутомобила да, подизањем аутомобила, он не мора нужно да га спусти или уклони. Ви ходате између плискавице и дна: Овде су у игри два различита проблема.

„Надам се да ће свима бити лакше да возе и да неће негативно утицати на било чији учинак.